Ducati
Monster
Harley-Davidson
Sport Glide FLSB
| UVP | 12.890 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
| UVP | 19.995 € | |
| Baujahr | von 2020 bis 2024 | |
Pro und Kontra
- agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
- quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
- edle Anmutung
- gute Ausstattung
- tolle Bremsen
- Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
- Soziusse bleiben lieber zu Hause
- Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
- Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
- Lässige Sitzposition
- LED, Tempomat und Keyless Go Serie
- 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
- Überraschend agil
- Rangieren schwierig
- Leerlauf finden schwierig
- Kniewinkel hinten eng
- Einzelbremsscheibe vorne
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 188 | kg |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Gewicht | 317 | kg |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Länge | 2.325 | mm |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Sitzhöhe: | 680 | mm |
| Höhe | 1.120 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 890 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 96 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Milwaukee-Eight V2 | |
| Hubraum | 1.746 | ccm |
| Hub | 111 | mm |
| Bohrung | 100 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 111 PS bei 9.000 U/Min | |
| Drehmoment | 91 NM bei 7.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 226 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 275 | km |
| Leistung | 83 PS bei 5.450 U/Min | |
| Drehmoment | 145 NM bei 3.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 190 | km/h |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
| Federung vorne | Showa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Showa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
| Reifen hinten | 180/55 17 Zoll | |
| Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
| Federung vorne | USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Dreieckschwinge | |
| Reifen vorne | 130/70 B18 63 H | |
| Reifen hinten | 180/70 B16 77H | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( Ø 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( Ø 292 mm) | |
Fazit
Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.
Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen.
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Ducati Monster vs. Harley-Davidson Sport Glide: Ein Vergleich der Kultbikes
Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Monster und die Harley-Davidson Sport Glide zwei Modelle, die in der Motorradwelt eine besondere Stellung einnehmen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil, der sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber macht. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Ducati Monster besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und ihrer kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Sie ist ein Paradebeispiel für ein Naked Bike, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Auf der anderen Seite steht die Harley-Davidson Sport Glide im klassischen Cruiser-Look, der mit Chromdetails und robuster Bauweise überzeugt. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung bietet die Ducati Monster ein sportliches Fahrerlebnis. Der kraftvolle Motor sorgt für eine schnelle Beschleunigung und ein agiles Handling. Damit ist sie ideal für Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten suchen. Im Gegensatz dazu bietet die Harley-Davidson Sport Glide ein kraftvolles Drehmoment, das sich besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Das sorgt für entspanntes Fahren, besonders auf langen Touren, bei denen das Drehmoment den Fahrer angenehm durch die Landschaft zieht.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Ducati Monster ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und ermöglicht ein präzises Kurvenfahren. Das kann aber auch zu einem etwas härteren Fahrstil führen, der nicht jedem Fahrer gefällt. Die Harley-Davidson Sport Glide bietet dagegen ein komfortableres Fahrgefühl. Die Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und sorgt für ein sanftes Gleiten über unebene Straßen. Das macht sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort legen.
Ausstattung und Technik
In puncto Ausstattung bietet die Ducati Monster einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen punktet mit einem klassischen, aber funktionalen Cockpit und solider Verarbeitung. Zudem bietet sie einige praktische Features wie Gepäckträger und eine abnehmbare Verkleidung, die die Vielseitigkeit des Bikes erhöhen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Monster tendenziell etwas günstiger ist. Zu beachten sind jedoch die Kosten für Unterhalt und Zubehör, die je nach Modell variieren. Die Harley-Davidson hat oft einen höheren Wiederverkaufswert, was für manche Käuferinnen und Käufer entscheidend sein kann.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Harley-Davidson Sport Glide ihre Vorzüge haben. Die Ducati Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Ihr modernes Design und die kraftvolle Technik machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die Kurven lieben und die Freiheit der Straße genießen wollen.
Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen ist perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl praktischer Features, die das Reisen angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und können das Motorradfahren zu einem unvergesslichen Erlebnis machen.