Ducati

Ducati
Monster

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( Ø 276 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Ducati Monster vs. Honda VFR1200F - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder konkurrieren zahlreiche Modelle um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer. Zwei herausragende Vertreter in der Kategorie der Sportmotorräder sind die Ducati Monster und die Honda VFR1200F. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle näher beleuchtet und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und hier haben sowohl die Ducati Monster als auch die Honda VFR1200F ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Die Ducati Monster besticht durch ihr aggressives und minimalistisches Design, das die sportliche DNA der Marke unterstreicht. Mit ihrem markanten Rahmen und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich.

Die Honda VFR1200F hingegen präsentiert sich etwas eleganter und bietet eine harmonische Kombination aus Sportlichkeit und Touring-Elementen. Ihr aerodynamisches Design sorgt nicht nur für eine ansprechende Optik, sondern auch für eine verbesserte Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder mit beeindruckenden Motoren ausgestattet. Die Ducati Monster verfügt über einen kraftvollen V2-Motor, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Ihre direkte Leistungsentfaltung macht sie vor allem auf kurvigen Strecken zu einem echten Spaßbike.

Die Honda VFR1200F hingegen setzt auf einen V4-Motor, der eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie besonders geeignet für lange Touren und Autobahnfahrten, da der Fahrer weniger häufig schalten muss und die Maschine dennoch kraftvoll bleibt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern beeinflussen kann. Die Ducati Monster ist bekannt für ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, das besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Die Honda VFR1200F hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, das sich besonders auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Die Kombination aus Komfort und Kontrolle macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren, während die Monster eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.

Ausstattung und Komfort

Bei der Ausstattung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Ducati Monster punktet mit einem sportlichen Cockpit und einem reduzierten Gewicht, was das Handling weiter verbessert. Allerdings könnte der Komfort auf langen Strecken etwas zu wünschen übrig lassen.

Die Honda VFR1200F hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Dazu gehören eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrer vor dem Fahrtwind schützt. Das macht sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Honda VFR1200F ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati Monster ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Honda VFR1200F ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, insbesondere auf längeren Strecken. Ihr V4-Motor und die durchdachte Ergonomie machen sie zum idealen Begleiter für Touren und Autobahnfahrten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein will, findet in der Ducati Monster sein perfektes Bike. Wer mehr Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt, für den ist die Honda VFR1200F die richtige Wahl.

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