Ducati

Ducati
Monster

Indian

Indian
Scout Sport

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 298 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

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Ducati Monster vs. Indian Scout Sport - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes nehmen die Ducati Monster und die Indian Scout Sport eine Sonderstellung ein. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das sich in verschiedenen Aspekten zeigt. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Vergleich dazu hat die Indian Scout Sport ein klassischeres Design, das an die Tradition amerikanischer Motorräder erinnert. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht.

Motor und Leistung

Die Ducati Monster ist bekannt für ihren leistungsstarken Motor, der ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren in kurvigen Landschaften zu einem echten Vergnügen. Die Indian Scout Sport hingegen bietet einen kraftvollen V2-Motor, der ein sanftes Drehmoment liefert und sich hervorragend für gemütliche Fahrten eignet. Während die Monster eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Scout Sport auch Genießer an.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt sich die Ducati Monster wendig und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung. Damit ist sie ideal für sportliche Touren und die Rennstrecke. Die Indian Scout Sport hingegen überzeugt durch Stabilität und Komfort. Sie ist weniger auf aggressives Fahren ausgelegt, bietet aber gerade auf langen Strecken eine hervorragende Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Ducati Monster punktet mit fortschrittlichen Fahrhilfen und einem sportlichen Cockpit, das den Fahrer in den Mittelpunkt stellt. Die Indian Scout Sport bietet dagegen eine einfachere, aber intuitive Bedienung, bei der das Fahren im Vordergrund steht. Hier zeigt sich, dass beide Modelle ihre eigenen Vorzüge haben, je nach den individuellen Vorlieben des Fahrers.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Unterschiede gibt es beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Monster ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Ausstattung. Die Indian Scout Sport hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Indian Scout Sport ihre Stärken und Schwächen haben. Die Monster ist ideal für sportliche Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Er bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Scout Sport hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und stilvolles Motorrad bevorzugen, das auch für längere Touren geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Erlebnis auf zwei Rädern.

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