Ducati

Ducati
Monster

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 12.690 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Monstermäßig viel Fahrspaß!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrspaß
  • gute Serienausstattung
  • Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
  • A2 Variante mit 35kW erhältlich
Kontra:
  • Teurer als die meisten Konkurrenten
  • viel Plastik an den Seiten
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.474mm
Radstand1.474mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartAlu-Guss
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.

Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.250€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: rot, grau, schwarz

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

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Ducati Monster vs. KTM 1190 Adventure - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrades stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Ducati Monster oder KTM 1190 Adventure? Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Auf der anderen Seite steht die KTM 1190 Adventure, die durch ihr robustes und abenteuerliches Design überzeugt. Sie ist größer und bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Monster für sportliches Fahren und Kurven ausgelegt ist, eignet sich die KTM hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Auf der Motorseite bietet die Ducati Monster eine beeindruckende Leistung, die für sportliches Fahren optimiert ist. Der V2-Motor sorgt für eine direkte und kraftvolle Beschleunigung, die das Herz eines jeden Sportfahrers höher schlagen lässt. Im Gegensatz dazu verfügt die KTM 1190 Adventure über einen leistungsstarken V2-Motor, der nicht nur für Geschwindigkeit, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht die KTM ideal für das Fahren auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Hier zeigt sich die Stärke der KTM: Sie ist vielseitig einsetzbar und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Monster ist von Agilität und Wendigkeit geprägt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Damit ist sie die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in den Alpen oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs sind. Die KTM 1190 Adventure hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen Sicherheit vermittelt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was längere Fahrten erleichtert. Hier zeigt sich ein klarer Vorteil der KTM: Sie ist für Abenteuer und lange Touren konzipiert, während die Monster eher für den sportlichen Einsatz gedacht ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1190 Adventure die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes ABS-System, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Ducati Monster hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das zwar sportlich wirkt, aber weniger technische Spielereien bietet. Hier zeigt sich, dass die KTM für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und Sicherheit legen, die bessere Wahl ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Monster oft als die günstigere Variante angesehen wird. Das könnte für viele Fahrerinnen und Fahrer ausschlaggebend sein, vor allem für jene, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die KTM 1190 Adventure hingegen rechtfertigt ihren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit oder Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die KTM 1190 Adventure ihre Stärken haben. Die Ducati Monster ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und sportliches Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Tourenfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die umfangreiche Ausstattung und die bequeme Sitzposition machen sie zur idealen Begleiterin für längere Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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