Ducati
Monster
Moto Guzzi
V7 Stone
| UVP | 12.890 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
| UVP | 9.499 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
- quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
- edle Anmutung
- gute Ausstattung
- tolle Bremsen
- Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
- Soziusse bleiben lieber zu Hause
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 188 | kg |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Radstand | 1.492 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Gewicht | 218 | kg |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Länge | 2.165 | mm |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Sitzhöhe: | 780 | mm |
| Höhe | 1.100 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 890 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 96 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
| Hubraum | 853 | ccm |
| Hub | 77 | mm |
| Bohrung | 84 | mm |
| Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 111 PS bei 9.000 U/Min | |
| Drehmoment | 91 NM bei 7.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 226 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 275 | km |
| Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
| Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 429 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
| Federung vorne | Showa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Showa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
| Reifen hinten | 180/55 17 Zoll | |
| Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
| Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
| Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
| Reifen hinten | 150/70 - 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm) | |
| Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 260 mm) | |
Fazit
Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.
Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
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Ducati Monster vs Moto Guzzi V7 Stone - Naked Bikes im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, doch zwei Namen stechen besonders hervor: die Ducati Monster und die Moto Guzzi V7 Stone. Beide Motorräder repräsentieren das Naked Bike Genre auf ihre ganz eigene Art und ziehen mit ihrem einzigartigen Design und Fahrverhalten die Blicke auf sich. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Monster präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA der Marke widerspiegelt. Die Linienführung ist dynamisch und betont die sportlichen Gene, während die Sitzposition für eine sportliche Fahrweise optimiert ist. Im Gegensatz dazu versprüht die Moto Guzzi V7 Stone klassischen Charme. Mit ihrem Retro-Look und der markanten Form spricht sie Motorradliebhaber an, die das Besondere suchen. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren macht.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Ducati Monster bietet beeindruckende Fahrleistungen, die sie zu einem echten Sportbike machen. Der agile Motor sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl und ermöglicht schnelle Beschleunigungen. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V7 Stone einen charakteristischen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrverhalten bietet. Hier steht nicht nur die Leistung im Vordergrund, sondern auch das Drehmoment, das für entspanntes Fahren sorgt. Während die Monster für Adrenalinschübe sorgt, bietet die V7 Stone ein geschmeidiges und entspanntes Fahrerlebnis.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Monster überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie ist wendig und lässt sich mühelos durch Kurven steuern, was sie ideal für sportliches Fahren macht. Dafür bietet die Moto Guzzi V7 Stone ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken zur Geltung kommt. Die entspannte Geometrie und das hohe Gewicht sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten. Hier zeigt sich, dass die Monster für den sportlichen Fahrer und die V7 Stone für den Genießer konzipiert wurde.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Ducati Monster ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. ABS und Traktionskontrolle sind nur einige der Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf eine einfachere Technik, die den Charme des klassischen Motorrads unterstreicht. Hier stehen weniger elektronische Helferlein im Vordergrund, was für viele Fahrer einen nostalgischen Reiz hat. Die Entscheidung, welches Modell die bessere Ausstattung bietet, hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Ducati Monster positioniert sich im oberen Preissegment, was durch die sportlichen Eigenschaften und die hochwertige Verarbeitung gerechtfertigt ist. Dafür bietet die Moto Guzzi V7 Stone ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Hier zeigt sich, dass man für einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl nicht unbedingt tief in die Tasche greifen muss.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Moto Guzzi V7 Stone ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati Monster ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und moderne Technik, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und werden sicher viel Freude bereiten.