Ducati

Ducati
Monster

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 300 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Ducati Monster vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Ducati Monster und die Royal Enfield Shotgun 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad, was besonders in Kurven von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Shotgun 650 als klassischer Cruiser. Ihr Retro-Design und die entspannte Sitzposition laden zum gemütlichen Cruisen ein. Der breite Lenker und die niedrigere Sitzhöhe sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein komfortables Fahrgefühl. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe: Während die Ducati Monster eher sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer anspricht, richtet sich die Royal Enfield an diejenigen, die das entspannte Cruisen bevorzugen.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Ducati Monster die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ihr agiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung machen sie zum perfekten Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet dagegen ein ganz anderes Fahrerlebnis. Der Motor liefert ein solides Drehmoment, das für entspanntes Fahren sorgt. Die Leistung reicht für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, ist aber nicht für sportliche Ambitionen ausgelegt. Hier zeigt sich die Stärke der Shotgun: Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die entspannt fahren und die Landschaft genießen wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Monster ist dynamisch und reaktionsschnell. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. In Kurven spielt sie ihre Stärken aus und macht jede Fahrt zum Erlebnis. Allerdings kann die sportliche Auslegung auch dazu führen, dass sie auf längeren Strecken weniger komfortabel ist.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was vor allem auf längeren Strecken von Vorteil ist. Allerdings kann sie in Kurven etwas träger wirken, was für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Monster einige moderne Features. Dazu gehören unter anderem ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche Bremsanlage. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf klassische Werte. Sie bietet eine einfache, aber funktionale Ausstattung, bei der das Fahren im Vordergrund steht. Hier gibt es weniger technische Spielereien, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, die sich auf das Wesentliche konzentrieren wollen, von Vorteil sein kann.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Monster und die Royal Enfield Shotgun 650, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Ducati Monster ist ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein dynamisches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Die Royal Enfield Shotgun 650 ist ein klassischer Cruiser.

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