Ducati

Ducati
Monster

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 12.690 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Monstermäßig viel Fahrspaß!
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Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrspaß
  • gute Serienausstattung
  • Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
  • A2 Variante mit 35kW erhältlich
Kontra:
  • Teurer als die meisten Konkurrenten
  • viel Plastik an den Seiten
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.474mm
Radstand1.474mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartAlu-Guss
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.

Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.250€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: rot, grau, schwarz

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Ducati Monster vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Monster und die Triumph Tiger 900 Rally Pro unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro als Adventure Bike mit einem robusten und funktionalen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Monster ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Sie bietet eine direkte Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das auf der Straße begeistert. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der nicht nur auf der Straße für gute Fahrleistungen sorgt, sondern auch im Gelände überzeugt. Die sanfte Leistungsentfaltung macht sie zu einem vielseitigen Begleiter.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Monster ihre Stärken in Kurven. Sie ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was sie zum perfekten Partner für sportliches Fahren macht. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen punktet mit Stabilität und Komfort, vor allem auf längeren Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr Handling ist ausgewogen, was sie zu einem idealen Motorrad für Abenteuerreisen macht.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Monster bietet eine moderne Ausstattung mit einem übersichtlichen TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro wiederum ist mit einer umfangreichen Elektronik ausgestattet, die unter anderem ein fortschrittliches ABS und eine Traktionskontrolle umfasst. Diese Eigenschaften machen sie besonders sicher und benutzerfreundlich, vor allem für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Triumph Tiger 900 Rally Pro oft mehr Ausstattung für ihr Geld bietet. Die Ducati Monster ist zwar etwas teurer, bietet aber ein unvergleichlich sportliches Fahrgefühl. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Vielseitigkeit.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Monster und die Triumph Tiger 900 Rally Pro, haben ihre eigenen Vorzüge und sind in ihrer jeweiligen Klasse hervorragend. Die Ducati Monster ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das auf der Straße glänzt. Sie spricht vor allem Biker an, die gerne Kurven fahren und ein dynamisches Fahrverhalten schätzen.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrer robusten Bauweise und der komfortablen Sitzposition ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der Ducati Monster glücklich, während die Triumph Tiger 900 Rally Pro die bessere Wahl für Abenteurer ist, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

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