Ducati

Ducati
Multistrada 1200

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Rasen statt Reisen?
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Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung
Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Hyperstrada 939 - Ein Vergleich der beiden Ducati-Modelle

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um die italienische Marke Ducati geht. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Multistrada 1200 und die Ducati Hyperstrada 939 gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Hier wird ein Blick auf die Stärken und Schwächen beider Motorräder geworfen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1200 ist bekannt für ihr markantes Design und ihre hohe Ergonomie. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Hyperstrada 939 sportlicher ausgelegt. Ihr Design ist kompakter und betont die Agilität, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was aber nicht zu Lasten des Komforts geht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für beeindruckende Fahrleistungen sorgen. Die Multistrada 1200 bietet mehr Hubraum und damit mehr Leistung, was sie zum idealen Begleiter für lange Reisen macht. Die Hyperstrada 939 hingegen hat einen etwas kleineren Motor, ist aber sehr agil und drehfreudig. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder kurvenreiche Strecken bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Multistrada 1200 überzeugt durch Stabilität und Komfort auf langen Strecken. Sie ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen. Die Hyperstrada 939 hingegen bietet ein agiles Handling und ein sportliches Fahrverhalten. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ihr Motorrad gerne unter Kontrolle haben und sich in Kurven wohlfühlen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung sind beide Modelle gut aufgestellt. Die Multistrada 1200 bietet eine Vielzahl von technischen Features wie verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Hyperstrada 939 ist ebenfalls mit moderner Technik ausgestattet, aber kompakter. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine sportliche Ausstattung legen, ohne auf Komfort zu verzichten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Multistrada 1200 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung. Die Hyperstrada 939 ist eine preisgünstigere Variante, die dennoch viel Fahrspaß und eine gute Ausstattung bietet. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt und welches Budget zur Verfügung steht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada 1200 als auch die Ducati Hyperstrada 939 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Multistrada 1200 ist ideal für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Hyperstrada 939 hingegen ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und ein sportliches Fahrverhalten schätzen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind tolle Motorräder, die in ihrer Klasse überzeugen.

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