Ducati

Ducati
Multistrada 1200

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Rasen statt Reisen?
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

Federung hintenMonofederbein
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Ducati Multistrada 1200 vs Honda VFR1200F - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist oft eine Herausforderung, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Ducati Multistrada 1200 und die Honda VFR1200F handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1200 besticht durch ihr markantes und aggressives Design, das den Abenteuergeist weckt. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk widerspiegelt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR1200F als sportlicher Tourer mit elegantem, aerodynamischem Design. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Ducati Multistrada 1200 verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer. Die Honda VFR1200F verfügt über einen V4-Motor, der eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und eine hohe Höchstgeschwindigkeit bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und lange Autobahnfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada 1200 ist bemerkenswert. Sie bietet hervorragende Stabilität und präzises Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrwerk auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Die Honda VFR1200F punktet dagegen mit sportlichem Handling und präzisem Kurvenverhalten. Sie ist allerdings weniger für Offroad-Abenteuer geeignet und fühlt sich auf der Straße am wohlsten.

Technik und Ausstattung

Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Multistrada 1200 ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Das sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Auch die Honda VFR1200F bietet fortschrittliche Technologien wie ein effizientes ABS und ein komfortables Navigationssystem, das besonders auf langen Touren von Vorteil ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Ihre aufrechte Sitzposition und das gut gepolsterte Fahrwerk machen sie zur idealen Wahl für lange Touren. Die Honda VFR1200F bietet zwar auch einen gewissen Komfort, ist aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada 1200 und die Honda VFR1200F zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die Multistrada 1200 ist ideal für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Anpassungsfähigkeit und starke Leistung. Die VFR1200F wiederum ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen und lange Strecken auf der Autobahn bevorzugen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab. Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Charme und werden sicher viele Motorradfans begeistern.

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