Ducati

Ducati
Multistrada 1260

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Abenteuer, aber mal so richtig
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Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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Ducati Multistrada 1260 vs. BMW R 1200 GS K50: Reiseenduros im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. Gerade wenn es um Reiseenduros geht, stehen oft zwei Modelle im Mittelpunkt: die Ducati Multistrada 1260 und die BMW R 1200 GS K50. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1260 besticht durch ihr sportlich-modernes Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne aktiv fahren, von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS K50 klassisch und robust gestaltet, was den Charakter eines echten Adventure-Bikes unterstreicht. Die Sitzhöhe ist variabel und bietet eine gute Anpassung an verschiedene Fahrergrößen, was sie besonders benutzerfreundlich macht.

Motor und Leistung

Die Ducati Multistrada 1260 verfügt über einen kraftvollen Testastretta 1262 Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Fahrleistungen sind beeindruckend und machen das Fahren auf kurvigen Straßen zu einem echten Vergnügen. Die BMW R 1200 GS K50 hat einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Dadurch eignet sich die BMW besonders für lange Touren und unebene Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und im Gelände von Vorteil ist. Die hohe Bodenfreiheit und die robuste Bauweise machen sie ideal für Abenteuertouren abseits der Straße.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Multistrada 1260 bietet ein umfangreiches Paket an Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die BMW R 1200 GS K50 verfügt außerdem über zahlreiche elektronische Helfer wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die BMW punktet zudem mit einem hervorragenden Navigationssystem, das auf langen Reisen sehr nützlich ist.

Komfort und Gepäckmöglichkeiten

Komfort auf langen Reisen ist ein entscheidender Faktor. Die Ducati bietet eine bequeme Sitzbank, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die BMW R 1200 GS K50 bietet ebenfalls eine komfortable Sitzposition und die Möglichkeit, verschiedene Gepäcksysteme zu montieren, was sie zur perfekten Wahl für lange Reisen macht. Die Möglichkeit, zusätzliches Gepäck zu transportieren, ist für viele Fahrerinnen und Fahrer ein wichtiger Aspekt.

Kosten und Wartung

Die Kosten für beide Motorräder sind nicht unerheblich. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die den Preis rechtfertigen. Die BMW R 1200 GS K50 hat einen ähnlichen Preis, aber die Unterhaltskosten sind oft etwas höher, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Multistrada 1260 und die BMW R 1200 GS K50, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und stabiles Motorrad für lange Strecken suchen. Mit ihrer Robustheit und den vielen praktischen Ausstattungsmerkmalen eignet sie sich besonders für Abenteuertouren. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportliches Fahren oder lange Touren, beide Modelle bieten ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit.

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