Ducati

Ducati
Multistrada 1260

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Abenteuer, aber mal so richtig
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Ducati Multistrada 1260 vs BMW R 1200 R - Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Ducati Multistrada 1260 und die BMW R 1200 R handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1260 besticht durch ihr sportliches und gleichzeitig robustes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, während die BMW R 1200 R mit ihrer klassischen Roadster-Optik punktet. Die Multistrada bietet eine höhere Sitzposition für eine bessere Sicht, während die R 1200 R eine niedrigere Sitzhöhe hat, die für viele Fahrer angenehmer ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1262-cm³-Testastretta-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die BMW R 1200 R ist dagegen mit einem 1170-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Multistrada für sportliche Fahrten und Abenteuer geeignet ist, bietet die R 1200 R ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für längere Touren.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Multistrada 1260 ist auf sportliche Performance ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Kurvenstabilität und ein agiles Handling, was sie zur idealen Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R 1200 R überzeugt dagegen mit ihrem komfortablen Fahrwerk, das Unebenheiten der Straße gut absorbiert und so für ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW, die für lange Touren und Reisen konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Die Multistrada 1260 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die BMW R 1200 R bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, setzt aber mehr auf das klassische Fahrerlebnis. Die BMW hat zwar auch moderne Features, aber die Ducati sticht durch ihre umfangreiche Elektronik hervor.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW R 1200 R oft die günstigere Wahl, vor allem wenn man die Grundausstattung betrachtet. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob man bereit ist, für mehr Leistung und Technik zu zahlen, oder ob man ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada 1260 als auch die BMW R 1200 R hervorragende Motorräder sind, die unterschiedliche Bedürfnisse bedienen. Die Multistrada ist ideal für alle, die sportliches Fahren und Abenteuer lieben. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Die BMW R 1200 R hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein klassisches Fahrgefühl, das viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber schätzen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab. Wer sportlich unterwegs sein will, sollte zur Ducati greifen, für entspanntes Fahren ist die BMW die bessere Wahl.

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