Ducati

Ducati
Multistrada 1260

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Abenteuer, aber mal so richtig
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Ducati Multistrada 1260 vs. Honda CB 1300 SA - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Multistrada 1260 und die Honda CB 1300 SA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1260 besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Mit ihrer hohen Verkleidung und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Als klassisches Naked Bike präsentiert sich dagegen die Honda CB 1300 SA. Das schlichte, aber ansprechende Design ist zeitlos und spricht vor allem Liebhaber puristischer Motorräder an. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Stadtverkehr.

Leistung und Fahrverhalten

Die Ducati Multistrada 1260 ist mit einem leistungsstarken 1262 ccm V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken, bietet aber auch genügend Leistung für längere Touren. Die Honda CB 1300 SA hingegen verfügt über einen 1284-cm³-V4-Motor, der für sein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren und lange Reisen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Ducati Multistrada 1260 auf dem neuesten Stand. Er ist mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle bietet. Das sorgt für ein sicheres Fahrgefühl unter allen Bedingungen. Die Honda CB 1300 SA bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die umfangreichen elektronischen Helfer. Ihre Stärke liegt in der Einfachheit und Zuverlässigkeit, was sie zum idealen Motorrad für Einsteiger macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder bieten hohen Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Multistrada 1260 punktet mit ihrer Verkleidung und dem Windschutz, was sie besonders für längere Touren geeignet macht. Die Honda CB 1300 SA hingegen ist wendiger und leichter zu handhaben, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Wahl hängt hier stark von den individuellen Bedürfnissen ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Modelle in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die fortschrittliche Technik rechtfertigen lässt. Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und einfach zu handhabendes Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada 1260 als auch die Honda CB 1300 SA ihre Stärken und Schwächen haben. Die Multistrada ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Komfort legen, während die CB 1300 SA perfekt für diejenigen ist, die ein klassisches Naked Bike mit einfachem Handling suchen. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Wer gerne lange Touren fährt und sich auf moderne Technik verlassen möchte, wird mit der Ducati glücklich. Für Stadtfahrer und Liebhaber klassischer Motorräder ist die Honda eine hervorragende Wahl.

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