Ducati

Ducati
Multistrada 1260

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Ducati Multistrada 1260 vs. Moto Guzzi V7 III - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Multistrada 1260 und die Moto Guzzi V7 III zwei sehr unterschiedliche Ansätze, die beide ihren eigenen Reiz haben. Die Multistrada steht für Vielseitigkeit und Leistung, während die V7 III den Charme eines klassischen Motorrads verkörpert. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1260 besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer hohen Windschutzscheibe und dem robusten Fahrwerk ist sie perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten geeignet. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Strecken macht.

Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V7 III einen nostalgischen Look, der Motorradliebhaber sofort anspricht. Mit ihrem klassischen Tank und den runden Scheinwerfern versprüht sie einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Handling ist präzise und macht sie auch auf kurvigen Strecken zu einem wendigen Begleiter.

Die Moto Guzzi V7 III hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Ihr V2-Motor hat zwar weniger Leistung, überzeugt aber durch ein angenehmes Drehmoment und ein geschmeidiges Fahrverhalten. Die V7 III ist ideal für entspannte Fahrten, bei denen der Spaß im Vordergrund steht. Sie ist nicht so wendig wie die Multistrada, bietet aber ein stabiles Fahrverhalten, das Vertrauen schafft.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Multistrada 1260 ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, ABS, Traktionskontrolle und ein großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, vor allem auf langen Touren.

Die Moto Guzzi V7 III bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet dafür aber mit Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie hat alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Für Puristen, die das Fahren ohne Ablenkung genießen wollen, ist die V7 III eine hervorragende Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, ist die Moto Guzzi V7 III oft die günstigere Variante. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen. Die Ducati Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Multistrada 1260 und der Moto Guzzi V7 III stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, moderne Technik und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen Komfort und Sicherheit im Vordergrund stehen.

Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist perfekt für diejenigen, die das klassische Motorradgefühl schätzen und entspannte Fahrten bevorzugen. Sie bietet einen nostalgischen Charme und ein angenehmes Fahrverhalten, ideal für Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welches Design besser zu den eigenen Bedürfnissen passen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie persönlich auszuprobieren, um das perfekte Bike zu finden.

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