Ducati
Multistrada 1260
Yamaha
Tracer 700
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Ducati Multistrada 1260 vs. Yamaha Tracer 700: Reiseenduros im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um die beliebten Reiseenduros geht. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Multistrada 1260 und die Yamaha Tracer 700 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Ducati Multistrada 1260 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Sie vermittelt sofort ein Gefühl von Leistung und Abenteuer. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Tracer 700 ein etwas zurückhaltenderes, aber nicht minder attraktives Design. Die Ergonomie der Tracer ist auf eine entspannte Sitzposition ausgelegt, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die Tracer 700 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der aber für den Alltag und längere Touren mehr als ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Multistrada für sportlichere und abenteuerlustigere Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl ist, während die Tracer 700 ideal für entspannte Touren ist.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Ducati Multistrada 1260 ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Kurvenstabilität. Die Tracer 700 wiederum punktet mit ihrer Handlichkeit, die vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken zum Tragen kommt. Während die Multistrada für ihre Agilität bekannt ist, vermittelt die Tracer 700 ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, das vor allem weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 einiges zu bieten. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Die Yamaha Tracer 700 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, erreicht aber nicht ganz das Niveau der Multistrada. Hier zeigt sich, dass die Ducati für Technik- und Gadgetliebhaber die bessere Wahl ist, während die Tracer 700 eine solide, aber einfachere Ausstattung bietet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Regel teurer als die Yamaha Tracer 700, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Die Tracer 700 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada 1260 als auch die Yamaha Tracer 700 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Multistrada ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Reiseenduros.