Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V2 S und die Brixton Crossfire 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen klassischen Look, der an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Ihre niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie zu einem echten Sporttourer machen. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen kleineren Parallel-Twin-Motor, der für den Stadtverkehr und entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Sie bietet genügend Leistung, um im Stadtverkehr mithalten zu können, ist aber nicht für hohe Geschwindigkeiten oder lange Autobahnfahrten optimiert.

Technologie und Ausstattung

Die Multistrada V2 S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und angenehmer, vor allem in wechselndem Gelände. Die Brixton Crossfire 500 bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten wie LED-Beleuchtung und ein einfaches Display, kann aber mit dem technologischen Fortschritt der Ducati nicht mithalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist sportlich und agil. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist wendiger und eignet sich hervorragend für enge Stadtstraßen. Ihr geringes Gewicht und die entspannte Geometrie machen sie zum idealen Begleiter im Stadtverkehr.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Ducati Multistrada V2 S ist in der Anschaffung teurer und auch der Unterhalt kann kostspieliger sein, was für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein kann. Die Brixton Crossfire 500 ist preisgünstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Multistrada V2 S und der Brixton Crossfire 500 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Multistrada ist die perfekte Wahl für alle, die ein leistungsstarkes und technisch ausgereiftes Motorrad für lange Touren und Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl von Features, die das Fahren zu einem Erlebnis machen.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein klassisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ausreichend Leistung für den Alltagsverkehr. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.

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