Ducati

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Multistrada V2 S

Ducati

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Monster 821

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. Ducati Monster 821

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Ducati Multistrada V2 S und die Ducati Monster 821 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und sind für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S präsentiert sich als sportliches Adventure-Bike mit markantem, robustem Design. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Vergleich dazu ist die Monster 821 ein klassisches Naked Bike mit aggressivem und kompaktem Design. Die Sitzposition ist sportlicher und tiefer, was das Handling auf kurvigen Strecken begünstigt.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Art der Leistungsabgabe. Die Multistrada V2 S ist mit einem 937-cm³-Testastretta-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und sich hervorragend für lange Strecken eignet. Auch die Monster 821 hat einen 821-cm³-Testastretta-Motor, der mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist und eine agile Beschleunigung bietet. Während die Multistrada für Touren und Abenteuer konzipiert ist, eignet sich die Monster 821 eher für den Stadtverkehr und sportliche Fahrten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Multistrada V2 S die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein modernes TFT-Display und fortschrittliche Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, vor allem auf unterschiedlichen Untergründen. Auch die Monster 821 ist gut ausgestattet, kommt aber nicht ganz an die umfangreiche Technik der Multistrada heran. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr und sportliches Fahren ausreicht, aber nicht die gleichen Individualisierungs- und Komfortmöglichkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Ein entscheidender Faktor bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Fahrverhalten. Die Multistrada V2 S überzeugt durch Stabilität und Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch Geländestrecken mit Leichtigkeit. Dafür punktet die Monster 821 mit einem agilen Handling und einer Wendigkeit, die vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Entscheidung hängt also stark davon ab, wo und wie oft das Motorrad eingesetzt werden soll.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Ducati Monster 821 hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben konzipiert wurden. Die Multistrada V2 S ist ideal für Langstrecken- und Abenteuerfahrer, die Wert auf Komfort und Technologie legen. Sie bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Monster 821 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Bike suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Mit ihrem kompakten Design und der kraftvollen Beschleunigung ist sie ein echter Spaßmacher. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Ducati-Modellen von den individuellen Fahrbedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab.

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