Ducati

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Multistrada V2 S

Ducati

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Scrambler Urban Motard

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Ducati Multistrada V2 S vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V2 S und die Ducati Scrambler Urban Motard unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie ist für lange Touren ausgelegt und bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Reisebegleiter.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler Urban Motard einen ganz anderen Charakter. Ihr Design ist lässig und urban, perfekt für die Stadt und kurze Ausflüge. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem agilen Handling macht sie im Stadtverkehr Spaß. Allerdings könnte die Ergonomie auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Die Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Beschleunigung sorgt. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt. Die Fahrmodi ermöglichen es, die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anzupassen, was ein großes Plus ist.

Die Scrambler Urban Motard hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge mehr als ausreichend ist. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist leicht zu handhaben, was sie ideal für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Ihre Leistung ist allerdings nicht mit der der Multistrada zu vergleichen, was sie auf langen Strecken etwas einschränkt.

Ausstattung und Technik

Die Multistrada V2 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Ihre Ausstattung macht sie zu einem sehr vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuerreisen geeignet ist.

Die Scrambler Urban Motard bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Umfang. Sie hat ein ansprechendes Display und einige nützliche Funktionen, die für den Stadtverkehr ausreichen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Multistrada V2 S ist beeindruckend. Sie bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Tourenmotorrad macht. Sie zeigt sich auch in Kurven von ihrer besten Seite und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit.

Die Scrambler Urban Motard hingegen ist extrem wendig und macht Spaß im Stadtverkehr. Sie lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Sie ist ebenfalls gut auf kurvigen Strecken, aber bei hohen Geschwindigkeiten nicht so stabil wie die Multistrada.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Multistrada V2 S ist ideal für alle, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und moderne Technologien, die das Fahren angenehm und sicher machen.

Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die vor allem in der Stadt unterwegs sind und ein agiles, leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie ist perfekt für kurze Ausflüge und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Bei längeren Reisen könnte sie allerdings an ihre Grenzen stoßen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Komfort schätzt, wird mit der Multistrada V2 S glücklich. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und ein sportliches und wendiges Motorrad sucht, sollte die Scrambler Urban Motard in Betracht ziehen.

Ducati Scrambler Urban Motard

Ducati Scrambler Urban Motard

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