Ducati
Multistrada V2 S
Ducati
Scrambler Urban Motard
UVP | 18.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 12.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
- Sehr gute technische Ausstattung
- Kurven-ABS und Kurven-Licht
- Charaktervoller Motor
- Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
- Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
- Merkwürdiges Auspuff-Design
- Motorschutzplatte aus Kunststoff
- Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
- spannende Optik
- lässiger Sound
- Kurven-ABS Serie
- gute Verarbeitung
- mega-wendiges FunBike
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Bremskabel merkwürdig verlegt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.594 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.594 | mm |
Sitzhöhe: | 830-850 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.436 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.436 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 116 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 8.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 339 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque, Motor mittragend | |
Federung vorne | Elektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Elektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Kayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...
Fazit - was bleibt hängen
Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!
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Ducati Multistrada V2 S vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V2 S und die Ducati Scrambler Urban Motard unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie ist für lange Touren ausgelegt und bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Reisebegleiter.
Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler Urban Motard einen ganz anderen Charakter. Ihr Design ist lässig und urban, perfekt für die Stadt und kurze Ausflüge. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem agilen Handling macht sie im Stadtverkehr Spaß. Allerdings könnte die Ergonomie auf langen Strecken weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Die Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Beschleunigung sorgt. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt. Die Fahrmodi ermöglichen es, die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anzupassen, was ein großes Plus ist.
Die Scrambler Urban Motard hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge mehr als ausreichend ist. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist leicht zu handhaben, was sie ideal für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Ihre Leistung ist allerdings nicht mit der der Multistrada zu vergleichen, was sie auf langen Strecken etwas einschränkt.
Ausstattung und Technik
Die Multistrada V2 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Ihre Ausstattung macht sie zu einem sehr vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuerreisen geeignet ist.
Die Scrambler Urban Motard bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Umfang. Sie hat ein ansprechendes Display und einige nützliche Funktionen, die für den Stadtverkehr ausreichen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Multistrada V2 S ist beeindruckend. Sie bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Tourenmotorrad macht. Sie zeigt sich auch in Kurven von ihrer besten Seite und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit.
Die Scrambler Urban Motard hingegen ist extrem wendig und macht Spaß im Stadtverkehr. Sie lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Sie ist ebenfalls gut auf kurvigen Strecken, aber bei hohen Geschwindigkeiten nicht so stabil wie die Multistrada.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Multistrada V2 S ist ideal für alle, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und moderne Technologien, die das Fahren angenehm und sicher machen.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die vor allem in der Stadt unterwegs sind und ein agiles, leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie ist perfekt für kurze Ausflüge und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Bei längeren Reisen könnte sie allerdings an ihre Grenzen stoßen.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Komfort schätzt, wird mit der Multistrada V2 S glücklich. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und ein sportliches und wendiges Motorrad sucht, sollte die Scrambler Urban Motard in Betracht ziehen.
Ducati Scrambler Urban Motard
Ducati Scrambler Urban Motard