Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

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Ducati Multistrada V2 S vs. Harley-Davidson Nightster Special: Ein Vergleich der beiden Motorräder

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Multistrada V2 S und die Harley-Davidson Nightster Special gegenüber. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie vermittelt sie sofort den Eindruck von Leistung und Dynamik. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Nightster Special einen klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition laden zum entspannten Cruisen ein. Die Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind bei Harley-Davidson unübertroffen und machen das Bike zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Elektronik und die Fahrmodi sind auf die Bedürfnisse von Adventure-Fahrern abgestimmt und bieten ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit.

Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen setzt auf einen kraftvollen V-Twin-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment und ein unverwechselbares Fahrgefühl bietet. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der Ducati, aber die sanfte Leistungsentfaltung und der sonore Sound des Motors sind für viele Fahrerinnen und Fahrer ein echtes Highlight. Die Nightster ist ideal für entspannte Touren und das Cruisen durch die Stadt.

Fahrverhalten und Handling

Die Multistrada V2 S überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf unbefestigten Wegen zu glänzen. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was auch bei längeren Fahrten für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Ducati ist ein echtes Allroundtalent, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist.

Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die Harley-Davidson Nightster Special. Sie ist für entspanntes Fahren konzipiert und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Gelassenheit. Die Federung ist weich abgestimmt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehm macht. Allerdings kann die Nightster in Kurven nicht ganz mit der Agilität der Multistrada mithalten, was für manche Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein könnte.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.

Die Harley-Davidson Nightster Special bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf dem klassischen Fahrerlebnis. Sie ist mit modernen Annehmlichkeiten ausgestattet, aber die Technik ist nicht so ausgefeilt wie bei der Ducati. Das könnte für manche Fahrerinnen und Fahrer, die den puristischen Ansatz von Harley schätzen, ein Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Ducati Multistrada V2 S viel fürs Geld, vor allem wenn man die Technik und die Vielseitigkeit betrachtet. Allerdings ist sie in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sie für manche Käuferinnen und Käufer weniger attraktiv machen könnte.

Die Harley-Davidson Nightster Special liegt in einem ähnlichen Preissegment, bietet aber ein anderes Fahrerlebnis. Für viele ist der Ikonenstatus von Harley-Davidson und die damit verbundene Markenidentität einen Aufpreis wert. Die Nightster ist ideal für alle, die den klassischen Cruiser-Lifestyle suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati Multistrada V2 S ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten, das auf unterschiedlichem Terrain überzeugt.

Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen ist ideal für alle, die den klassischen Cruiser-Lifestyle schätzen und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie bietet ein unverwechselbares Fahrgefühl und eine nostalgische Ästhetik, die viele Motorradfahrer anspricht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Ob Adventure oder Cruising, beide Bikes gehören auf die Straße und bieten unvergessliche Fahrerlebnisse.

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