Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. Kawasaki Ninja 400 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Entscheidung zwischen verschiedenen Modellen, die jeweils ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen mit sich bringen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V2 S und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S präsentiert sich als sportlicher Tourer mit markantem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist ein Sportmotorrad, das durch eine aggressive Optik und eine sportliche Sitzposition überzeugt. Hier ist die Ergonomie auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung hat die Ducati Multistrada V2 S einen kraftvollen Motor, der für Touren und lange Strecken ausgelegt ist. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein geschmeidiges Handling, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht. Die Kawasaki Ninja 400 wiederum punktet mit einem agilen Fahrverhalten und einer spritzigen Motorleistung, die besonders auf kurvigen Straßen und in der Stadt zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 für sportliches Fahren konzipiert ist, während die Multistrada mehr auf Langstreckenkomfort ausgerichtet ist.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Kawasaki Ninja 400 bietet ein ansprechendes Display, allerdings sind die technischen Features nicht so umfangreich wie bei der Ducati. Hier zeigt sich, dass die Multistrada für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, während die Ninja 400 eine einfachere, aber dennoch effektive Ausstattung bietet.

Sicherheit und Fahrverhalten

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitsfeatures ausgestattet. Die Ducati Multistrada V2 S bietet eine hervorragende Bremsleistung und ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Vertrauen vermittelt. Die Ninja 400 wiederum ist leicht und wendig, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass die Multistrada für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Sicherheit und Stabilität legen, während die Ninja 400 ideal für Einsteiger ist, die ein agiles und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Ninja 400 generell günstiger als die Ducati Multistrada V2 S. Das macht sie zu einer attraktiven Option für diejenigen, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen. Die Multistrada hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, lange Strecken komfortabel zu fahren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Multistrada V2 S und der Kawasaki Ninja 400 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Langstreckentauglichkeit legen. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer und Einsteiger, die ein agiles Motorrad suchen, das sich gut für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist leicht, wendig und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Für den erfahrenen Tourenfahrer, der lange Strecken zurücklegen möchte, ist die Ducati Multistrada V2 S die bessere Wahl. Für den sportlichen Fahrer oder den Einsteiger, der ein wendiges und schnelles Motorrad sucht, ist die Kawasaki Ninja 400 die ideale Lösung. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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