Ducati
Multistrada V2 S
Kawasaki
Z 1000 SX
UVP | 18.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 12.995 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2019 |
Pro und Kontra
- Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
- Sehr gute technische Ausstattung
- Kurven-ABS und Kurven-Licht
- Charaktervoller Motor
- Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
- Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
- Merkwürdiges Auspuff-Design
- Motorschutzplatte aus Kunststoff
- Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
- Fahrleistungen
- Komfort
- Ausstattung
- Preis-Leistung
- Getriebe sehr kurz übersetzt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.594 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.594 | mm |
Sitzhöhe: | 830-850 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.185 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 116 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 8.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 339 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 7.300 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 327 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque, Motor mittragend | |
Federung vorne | Elektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Elektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...
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Ducati Multistrada V2 S vs. Kawasaki Z 1000 SX - Ein Vergleich der beiden Motorräder
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Heute treten die Ducati Multistrada V2 S und die Kawasaki Z 1000 SX gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer hohen Frontverkleidung und dem markanten LED-Scheinwerfer vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Dynamik. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX als sportlicher Tourer mit aggressiver Optik. Die scharfen Linien und die sportliche Haltung machen sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sich vor allem bei Kurvenfahrten bemerkbar macht. Beide Motorräder bieten jedoch ein hohes Maß an Komfort, wobei die Multistrada aufgrund ihrer Ergonomie besser für längere Touren geeignet ist.
Motor und Leistung
Auf der Leistungsseite verfügt die Ducati Multistrada V2 S über einen V2-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Die Leistung ist gleichmäßig über den gesamten Drehzahlbereich verteilt, was ein geschmeidiges Fahrverhalten ermöglicht. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn schnell unterwegs sein wollen.
Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der für seine hohe Spitzenleistung bekannt ist. Diese Maschine bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein aufregendes Fahrgefühl. Die Z 1000 SX ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Landstraße oder der Rennstrecke unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist beeindruckend. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein agiles Handling, das sowohl auf kurvigen Strecken als auch auf Geraden überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.
Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen punktet mit ihrem sportlichen Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren besonders aufregend macht. Die Federung ist straffer abgestimmt, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, die eine direkte Verbindung zur Straße suchen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Assistenzsystem ausgestattet. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit beim Fahren.
Auch die Ausstattung der Kawasaki Z 1000 SX kann sich sehen lassen. Sie verfügt über ein hochauflösendes Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Allerdings setzt die Z 1000 SX mehr auf sportliche Features, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die auf der Suche nach Adrenalin sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Kawasaki Z 1000 SX ihre Vorzüge haben. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine ausgewogene Leistung. Die Z 1000 SX wiederum ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrgefühl und hohe Leistung suchen. Beide Motorräder sind in ihrem Segment herausragend, und die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.
Die Kawasaki Z 1000 SX ist ein sportliches Tourenmotorrad.