Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

KTM

KTM
125 Duke

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V2 S und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der hohen Verarbeitungsqualität zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu ist die KTM 125 Duke ein Naked Bike, das durch seine minimalistische und moderne Optik überzeugt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für eine gute Kontrolle.

Motor und Leistung

Die Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Leistung und Drehmoment sind beeindruckend und sorgen für ein dynamisches Fahrerlebnis. Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke mit einem kleineren Motor ausgestattet, ideal für Einsteiger und Stadtfahrten. Die Leistung der Duke ist zwar geringer, dafür bietet sie ein agiles Handling und ist perfekt für kurvenreiche Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist hervorragend. Sie bietet eine stabile Straßenlage und ein präzises Handling, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut. Die KTM 125 Duke hingegen punktet durch ihr geringes Gewicht und ihre Wendigkeit. Sie ist ideal für enge Kurven und Stadtfahrten, kann aber auf der Autobahn etwas unruhig wirken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Moderne Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die KTM 125 Duke bietet ebenfalls einige technische Features, jedoch in einem einfacheren Umfang. Das Display ist übersichtlich, aber nicht so umfangreich wie bei der Multistrada.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Multistrada V2 S ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen, ist der Preis gerechtfertigt. Die KTM 125 Duke hingegen ist eine preisgünstige Variante, die besonders für Einsteiger attraktiv ist. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn die Ausstattung nicht ganz so umfangreich ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Ducati Multistrada V2 S ist ideal für erfahrene Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und eignet sich hervorragend für Abenteuertouren. Die KTM 125 Duke hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer. Er ist leicht, wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne tourt und Komfort sucht, sollte zur Multistrada greifen, während die Duke die beste Wahl für alle ist, die ein agiles und leichtes Bike für den Alltag suchen.

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