Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. KTM 690 Enduro R - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die Ducati Multistrada V2 S und die KTM 690 Enduro R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr elegantes und sportliches Design. Mit ihrer bequemen Sitzposition und dem übersichtlichen Cockpit ist sie ideal für lange Touren. Die KTM 690 Enduro R hingegen hat ein robustes, funktionales Design, das für Offroad-Abenteuer optimiert ist. Die hohe Sitzhöhe und die schmale Bauweise der KTM machen sie wendig und agil im Gelände, während die Ducati mehr auf Komfort und Stil setzt.

Motor und Leistung

Der Motor der Ducati Multistrada V2 S bietet eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken und Autobahnfahrten macht. Die KTM 690 Enduro R wiederum ist mit einem bärenstarken Einzylindermotor ausgestattet, der sich perfekt für Offroad-Fahrten eignet. Während die Ducati auf Geschwindigkeit und Komfort setzt, punktet die KTM mit Agilität und Wendigkeit im Gelände.

Fahrwerk und Handling

In Sachen Fahrwerk bietet die Ducati Multistrada V2 S eine ausgewogene Federung, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände gut funktioniert. Die KTM 690 Enduro R wiederum ist für anspruchsvolle Offroad-Strecken konzipiert und bietet eine hervorragende Federung, die Unebenheiten mühelos absorbiert. Während die Ducati ideal für Tourenfahrer ist, ist die KTM die bessere Wahl für abenteuerlustige Offroad-Fahrer.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die KTM 690 Enduro R bietet einige technische Features, der Fokus liegt aber mehr auf der Funktionalität als auf der Elektronik. Hier punktet die Ducati mit hohem Komfort und einfacher Bedienbarkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 690 Enduro R in der Regel günstiger, was sie für Einsteiger und Offroad-Enthusiasten attraktiv macht. Die Ducati Multistrada V2 S ist zwar teurer, bietet aber viele Ausstattungsmerkmale und eine hochwertige Verarbeitung, die den Preis rechtfertigen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Komfort und Technik oder Preis und Geländetauglichkeit.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung zwischen der Ducati Multistrada V2 S und der KTM 690 Enduro R hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Die Ducati ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß auf der Straße.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und ihrer hervorragenden Geländegängigkeit ist sie für anspruchsvolle Strecken bestens geeignet. Wer also mehr Wert auf Offroad-Fähigkeiten legt und ein agiles, wendiges Bike sucht, wird mit der KTM 690 Enduro R glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck abhängt. Ob auf langen Touren auf der Straße oder aufregenden Abenteuern im Gelände, sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die KTM 690 Enduro R bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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