Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sich in Leistung, Komfort und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen die Ducati Multistrada V2 S und die Suzuki GSX-S 750 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Abenteuer und Vielseitigkeit. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als kompaktes Naked Bike. Ihr aggressives Design und die tiefere Sitzposition sorgen für ein sportliches Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurzen Strecken überzeugt.

Leistung und Motor

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken 937 ccm Testastretta-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Suzuki GSX-S 750 dagegen hat einen 749-cm³-Reihenmotor, der ebenfalls respektable Leistung bringt, aber mehr auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt ist. Während die Ducati bei hohen Geschwindigkeiten glänzt, zeigt die Suzuki ihre Stärken in der Stadt und in Kurven.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist geprägt von Stabilität und Komfort. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Das ausgeklügelte Fahrwerk sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken und ist damit eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die schnelle Kurvenwechsel und dynamisches Fahren lieben.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Suzuki GSX-S 750 ist ebenfalls gut ausgestattet, aber weniger umfangreich. Sie bietet Basisfunktionen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren ausreichen, aber nicht den gleichen Grad an Anpassungsfähigkeit wie die Ducati.

Preise und Wert

Preislichtig bewegen sich die beiden Motorräder in unterschiedlichen Kategorien. Die Ducati Multistrada V2 S ist in der Regel teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Die Suzuki GSX-S 750 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger und sportliche Fahrer interessant, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Vorzüge haben. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Stabilität. Die GSX-S 750 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Reisen unternimmt und Komfort schätzt, wird mit der Ducati glücklich, während die Suzuki für diejenigen geeignet ist, die ein sportlich-dynamisches Fahrerlebnis suchen.

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