Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes sind die Ducati Multistrada V2 S und die Triumph Tiger 800 XCA zwei herausragende Modelle. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Technologien, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Abenteuer machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu ist die Triumph Tiger 800 XCA robust und funktional gestaltet. Sie wirkt etwas wuchtiger, was ihr eine gewisse Präsenz auf der Straße verleiht. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Die Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken 937 ccm Testastretta-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie besonders agil und spritzig, ideal für sportliches Fahren. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Während die Ducati in puncto Leistung überlegen ist, bietet die Tiger 800 eine gleichmäßige und kontrollierte Leistungsentfaltung, die viele Fahrerinnen und Fahrer sehr schätzen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Multistrada V2 S ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit der elektronischen Fahrwerksabstimmung bietet sie eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen. Das sorgt für präzises Handling und agiles Fahrverhalten. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen punktet mit ihrem stabilen Fahrwerk, das auch auf unbefestigten Straßen eine gute Performance zeigt. Besonders auf langen Strecken und in wechselndem Gelände vermittelt sie ein sicheres Gefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Sie kommt mit einem umfangreichen Paket an elektronischen Helfern, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit beim Fahren. Die Triumph Tiger 800 XCA bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings sind einige der fortschrittlichen Technologien nicht so ausgeprägt wie bei der Ducati. Dennoch sind die Navigationssysteme und die Handhabung der Bedienelemente benutzerfreundlich und intuitiv.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati Multistrada V2 S in der Regel etwas teurer ist. Das spiegelt sich auch in der umfangreichen Ausstattung und den fortschrittlichen Technologien wider. Die Triumph Tiger 800 XCA bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes und zuverlässiges Adventure Bike suchen, ohne die neuesten technischen Spielereien zu benötigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre Stärken und Schwächen haben. Die Multistrada V2 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technologien legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht. Die Triumph Tiger 800 XCA ist dagegen die bessere Wahl für alle, die ein robustes, vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die Tiger 800 bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ein sicheres Fahrgefühl, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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