Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
Weiter zum Testbericht
Was kann der Bonsai-Supersportler?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Multistrada V2 S vs. Yamaha R3 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen die Ducati Multistrada V2 S und die Yamaha R3 im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr markantes Design und die sportliche Eleganz, die typisch für die italienische Marke ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Strecken ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha R3 als sportliches Kompaktmotorrad mit aggressiver Linienführung und sportlicher Sitzposition für dynamisches Fahren. Während die Multistrada auf Komfort und Vielseitigkeit setzt, ist die R3 auf Agilität und sportliches Fahren optimiert.

Motor und Leistung

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der nicht nur für eine kraftvolle Beschleunigung, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich hervorragend für Touren und längere Fahrten. Die Yamaha R3 wiederum verfügt über einen spritzigen Paralleltwin, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist und besonders im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken glänzt. Während die Multistrada für längere Strecken und Reisen konzipiert ist, punktet die R3 mit Agilität und Sportlichkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch Geländestrecken mit Leichtigkeit. Das ausgeklügelte Fahrwerk sorgt dafür, dass Unebenheiten gut abgefedert werden. Im Vergleich dazu ist die Yamaha R3 für ihr agiles Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren macht. Während die Multistrada für Vielseitigkeit steht, ist die R3 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Fahrerassistenzsysteme, ein TFT-Display und eine Vielzahl von Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Yamaha R3 wiederum bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Während die Multistrada mit umfangreicher Technik punktet, ist die R3 auf Fahrspaß ohne überflüssige Ablenkungen ausgelegt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Multistrada V2 S ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine große Funktionsvielfalt und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Yamaha R3 wiederum ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Luxus und Technik oder Preis und Agilität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Multistrada V2 S und der Yamaha R3 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Vielseitigkeit und moderne Technik schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Leistung auf unterschiedlichem Terrain. Andererseits ist die Yamaha R3 die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙