Ducati
Multistrada V2 S
Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré
UVP | 18.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 16.349 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2021 |
Pro und Kontra
- Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
- Sehr gute technische Ausstattung
- Kurven-ABS und Kurven-Licht
- Charaktervoller Motor
- Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
- Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
- Merkwürdiges Auspuff-Design
- Motorschutzplatte aus Kunststoff
- Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
- Robust
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Bedienung
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.594 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.594 | mm |
Sitzhöhe: | 830-850 | mm |
Gewicht | 267 | kg |
Radstand | 1.540 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.540 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.199 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 116 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 8.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 339 | km |
Leistung | 112 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 117 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque, Motor mittragend | |
Federung vorne | Elektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Elektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...
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Ducati Multistrada V2 S vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Abenteuer-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Abenteuer und Touren auf zwei Rädern geht, stehen die Ducati Multistrada V2 S und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern auf langen Strecken machen. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder und zeigt ihre Stärken und Schwächen auf.
Design und Ergonomie
Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Robust und funktional präsentiert sich dagegen die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Ihr klassisches Adventure-Design vermittelt sofort ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit.
In Sachen Ergonomie bietet die Multistrada eine sportliche Sitzposition, die sich ideal für längere Touren eignet, während die XT 1200 ZE eine aufrechte Sitzposition bietet, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Hier kommt es auf die bevorzugte Sitzposition an.
Motor und Leistung
Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken 937 ccm Testastretta Motor ausgestattet, der beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie ist bekannt für ihre Agilität und Wendigkeit, was sie besonders in kurvigen Landschaften zu einem Vergnügen macht.
Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XT 1200 ZE einen 1199 ccm Motor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistung der XT 1200 ZE ist gleichmäßig und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten viel Power.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Kurven-ABS. Diese Features machen das Fahren sicherer und komfortabler.
Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung für Geländefahrten. Sie verfügt über einen großen Tank für eine hohe Reichweite und eine gute Federung, die auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren besonders aufregend macht. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und Kurven lieben.
Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und im Gelände. Sie ist weniger wendig als die Ducati, bietet aber eine hervorragende Stabilität und Kontrolle, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Multistrada V2 S in der Regel etwas teurer ist, was auf die umfangreiche Ausstattung und die moderne Technik zurückzuführen ist. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Multistrada ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.
Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrer, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort auf langen Strecken und ist bestens für Offroad-Abenteuer geeignet. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.