Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
Weiter zum Testbericht
Alles ganz einfach
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Multistrada V2 S vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Touren auf zwei Rädern geht, stehen die Ducati Multistrada V2 S und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern auf langen Strecken machen. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder und zeigt ihre Stärken und Schwächen auf.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Robust und funktional präsentiert sich dagegen die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Ihr klassisches Adventure-Design vermittelt sofort ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit.

In Sachen Ergonomie bietet die Multistrada eine sportliche Sitzposition, die sich ideal für längere Touren eignet, während die XT 1200 ZE eine aufrechte Sitzposition bietet, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Hier kommt es auf die bevorzugte Sitzposition an.

Motor und Leistung

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken 937 ccm Testastretta Motor ausgestattet, der beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie ist bekannt für ihre Agilität und Wendigkeit, was sie besonders in kurvigen Landschaften zu einem Vergnügen macht.

Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XT 1200 ZE einen 1199 ccm Motor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistung der XT 1200 ZE ist gleichmäßig und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten viel Power.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Kurven-ABS. Diese Features machen das Fahren sicherer und komfortabler.

Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung für Geländefahrten. Sie verfügt über einen großen Tank für eine hohe Reichweite und eine gute Federung, die auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren besonders aufregend macht. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und Kurven lieben.

Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und im Gelände. Sie ist weniger wendig als die Ducati, bietet aber eine hervorragende Stabilität und Kontrolle, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Multistrada V2 S in der Regel etwas teurer ist, was auf die umfangreiche Ausstattung und die moderne Technik zurückzuführen ist. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Multistrada ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrer, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort auf langen Strecken und ist bestens für Offroad-Abenteuer geeignet. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙