Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Ducati Multistrada 1200 - Ein Vergleich der Topmodelle

Die Ducati Multistrada-Reihe hat sich einen Namen gemacht, wenn es um leistungsstarke und vielseitige Motorräder geht. In diesem Artikel vergleichen wir die Ducati Multistrada V4 S mit der Ducati Multistrada 1200. Beide Modelle bieten beeindruckende Eigenschaften, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen und Einsatzgebiete an.

Design und Ergonomie

Die Multistrada V4 S besticht durch ihr modernes und dynamisches Design. Mit scharfen Linien und einem aggressiven Look zieht sie alle Blicke auf sich. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einem komfortablen Begleiter. Im Vergleich dazu hat die Multistrada 1200 ein etwas traditionelleres Design, das ebenfalls attraktiv ist, aber nicht ganz so futuristisch wirkt. Beide Motorräder bieten eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist.

Motor und Leistung

Die Multistrada V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Die Leistung ist spürbar und macht das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen. Die Multistrada 1200 hat dagegen einen V-Twin-Motor, der ebenfalls kraftvoll, aber nicht ganz so leistungsstark ist wie der V4. Während der V4 S im oberen Drehzahlbereich glänzt, bietet der 1200er ein gutes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Multistrada V4 S die Nase vorn. Er ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein fortschrittliches Kurven-ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auch die Multistrada 1200 bietet einige nützliche Technologien, wenn auch nicht in dem Umfang wie die V4 S. Die 1200er ist mit soliden Assistenzsystemen ausgestattet, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichen, aber die V4 S ist definitiv die technologisch fortschrittlichere Wahl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Multistrada V4 S ist beeindruckend. Sein agiles Handling überzeugt auf kurvigen Landstraßen ebenso wie auf der Autobahn. Die Federung ist einstellbar und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Multistrada 1200 hat ebenfalls ein gutes Handling, fühlt sich aber vor allem in engen Kurven etwas schwerfälliger an. Während die V4 S auf sportliches Fahren ausgelegt ist, eignet sich die 1200er besser für entspannte Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Vergleich der beiden Modelle ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Multistrada V4 S ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Die Multistrada 1200 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht die neuesten Features benötigen. Für viele könnte die 1200er die bessere Wahl sein, vor allem für diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V4 S als auch die Multistrada 1200 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die V4 S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, technisch ausgereiftes Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Sie bietet modernes Design, beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Multistrada 1200 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides, alltagstaugliches Tourenmotorrad suchen. Er bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Wer nicht unbedingt die neueste Technik braucht, sondern ein bewährtes Modell sucht, wird mit der 1200er ebenfalls glücklich. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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