Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Ducati Multistrada 1260 - Ein Vergleich von Abenteuer-Motorrädern

Die Ducati Multistrada-Reihe hat sich einen Namen gemacht, wenn es um vielseitige und leistungsstarke Motorräder für Abenteuer und Touren geht. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Multistrada V4 S und die Ducati Multistrada 1260 gegenüber. Beide Modelle bieten beeindruckende Eigenschaften, die sie zu beliebten Optionen für Motorradliebhaber machen. Doch wo liegen die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder?

Design und Ergonomie

Das Design der Ducati Multistrada V4 S ist modern und sportlich, während die Multistrada 1260 eine etwas traditionellere Linie verfolgt. Die V4 S punktet mit einer schlankeren Silhouette und einer aggressiveren Frontpartie, die den sportlichen Charakter unterstreicht. Die Multistrada 1260 bietet dagegen einen robusteren, langstreckentauglichen Auftritt.

In Sachen Ergonomie sind beide Motorräder gut durchdacht. Die V4 S bietet eine verstellbare Sitzhöhe, die es dem Fahrer ermöglicht, die perfekte Sitzposition zu finden. Auch die 1260er verfügt über eine komfortable Sitzgeometrie, die für längere Touren geeignet ist, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer aber etwas anspruchsvoller sein könnte.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads, und hier gibt es deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Multistrada V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein geschmeidiges und reaktionsfreudiges Fahrverhalten sorgt. Die Multistrada 1260 hingegen verfügt über den bewährten L-Twin-Motor, der für seine Drehmomentstärke bekannt ist. Während die V4 S in puncto Leistung überzeugt, bietet die 1260er vor allem im unteren Drehzahlbereich ein sehr angenehmes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Die Multistrada V4 S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrassistenzsystem mit verschiedenen Fahrmodi und adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Diese Merkmale machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Auch die Multistrada 1260 wartet mit einigen technologischen Highlights auf, wenn auch nicht in dem Umfang wie die V4 S. Die 1260er bietet grundlegende Fahrmodi und eine solide Ausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Multistrada V4 S überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen. Die Federung ist einstellbar, was für unterschiedliche Fahrbedingungen von Vorteil ist. Auch die Multistrada 1260 bietet ein gutes Handling, könnte aber in Kurven etwas weniger agil wirken. Dennoch ist sie stabil und bietet vor allem auf langen Strecken ein sicheres Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Multistrada V4 S ist in der Regel teurer als die 1260er, was durch die neuere Technik und die höhere Leistung gerechtfertigt ist. Die 1260er hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne die neuesten Features zu benötigen.

Fazit

Vergleicht man die Ducati Multistrada V4 S mit der Ducati Multistrada 1260, so wird deutlich, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die V4 S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuerfahrten und lange Touren, bei denen Komfort und Sicherheit im Vordergrund stehen.

Die Multistrada 1260 hingegen ist perfekt für alle, die ein bewährtes Motorrad mit viel Drehmoment und solidem Fahrgefühl suchen. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für lange Reisen und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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