Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

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Ducati Multistrada V4 S vs. Harley-Davidson Nightster Special - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Ducati Multistrada V4 S und der Harley-Davidson Nightster Special entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie ideal für Abenteuertouren macht. Im klassischen Cruiser-Stil präsentiert sich dagegen die Harley-Davidson Nightster Special. Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für gemütliche Ausflüge und Stadtfahrten. Die Ergonomie der Nightster ist auf entspanntes Fahren ausgelegt, während die Multistrada mehr auf sportliche Agilität setzt.

Motor und Leistung

Der Motor der Ducati Multistrada V4 S ist ein kraftvoller V4, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Ihre Leistungsstärke zeigt sie vor allem auf kurvenreichen Strecken und bei Überholmanövern. Die Multistrada bietet zudem verschiedene Fahrmodi, mit denen die Leistung an die jeweiligen Bedingungen angepasst werden kann. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Nightster Special einen klassischen V-Twin-Motor, der für sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Während die Nightster in der Stadt und auf der Landstraße eine gute Figur macht, fehlt ihr die sportliche Dynamik der Multistrada. Die Stärken der Nightster liegen in ihrem kraftvollen Antritt und dem angenehmen Fahrgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Ducati Multistrada V4 S die Nase vorn. Ausgestattet ist er mit modernsten Assistenzsystemen wie adaptivem Kurven-ABS, Traktionskontrolle und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf langen Touren sicherer und komfortabler. Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen setzt auf eine einfachere Ausstattung, die den klassischen Charme der Marke unterstreicht. Sie bietet eine Grundausstattung, aber keine der fortschrittlichen Technologien der Multistrada. Für manche Fahrerinnen und Fahrer mag das ein Nachteil sein, andere wiederum schätzen die Einfachheit und die Konzentration auf das Wesentliche.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V4 S ist sportlich und agil. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut absorbiert werden, was das Fahren auch auf längeren Strecken angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Nightster Special eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Das Handling ist weniger sportlich, aber sehr angenehm und komfortabel. Die Nightster eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und bietet ein authentisches Cruiser-Erlebnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Ducati Multistrada V4 S ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes, sportliches Motorrad suchen, das sich sowohl für Abenteuerfahrten als auch für lange Touren eignet. Mit ihrer modernen Technik und dem agilen Handling ist sie eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen.

Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, bietet aber nicht die sportliche Dynamik der Multistrada. Wer ein Motorrad sucht, das einfach zu fahren ist und den Charme der Marke Harley-Davidson verkörpert, wird mit der Nightster glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Multistrada V4 S und der Harley-Davidson Nightster Special stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Beide Motorräder haben viel zu bieten und können in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.

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