Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Honda

Honda
CB 1000 R Neo Sports Café

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.099 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Außen hart, innen weich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
  • Drehfruede
Kontra:
  • Windschutz
  • Konstantfahrruckeln

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.120mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung145 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment104 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartZentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen)
Federung vorneShowa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Alu
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Ducati Multistrada V4 S und der Honda CB 1000 R Neo Sports Café. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und welches Modell für welchen Fahrstil besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem markanten, aggressiven Design. Linienführung und Farbgebung sind typisch für Ducati und verleihen dem Motorrad einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was den Komfort auf langen Touren erhöht.

Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 1000 R Neo Sports Café ein minimalistisches, modernes Design, das an klassische Café Racer erinnert. Die aufrechte Sitzposition und die schmale Bauweise machen sie besonders im Stadtverkehr wendig und handlich. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Motor und Leistung

Die Multistrada V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Leistung ist linear und ermöglicht eine sanfte Beschleunigung, was das Fahren angenehm macht.

Die Honda CB 1000 R hingegen hat einen kraftvollen V4-Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Leistung ist direkt und sportlich, was das Fahren auf kurvigen Strecken besonders aufregend macht. Allerdings könnte die aggressive Leistungsentfaltung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Ducati Multistrada V4 S die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Zudem ist sie mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Das elektronische Fahrwerk sorgt für ein optimales Fahrverhalten, egal ob auf der Straße oder im Gelände.

Auch die Honda CB 1000 R bietet moderne Technik, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Display und weniger Fahrmodi. Dennoch ist die Ausstattung für den sportlichen Einsatz mehr als ausreichend und bietet alles, was man für eine aufregende Fahrt benötigt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V4 S ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl lange Strecken als auch kurvige Landstraßen mit Leichtigkeit. Ihre Federung und Ergonomie machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.

Die Honda CB 1000 R hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings könnte die sportliche Ausrichtung auf längeren Strecken etwas anstrengend werden.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V4 S als auch die Honda CB 1000 R Neo Sports Café ihre Vorzüge haben. Die Multistrada ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen und gerne lange Touren unternehmen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Die Honda CB 1000 R hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein direktes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auch sie ist eine hervorragende Wahl für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man einen komfortablen Tourer oder ein sportliches Naked Bike sucht, beide Modelle haben viel zu bieten und werden mit Sicherheit für viel Fahrspaß sorgen.

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