Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Maximal reduziert
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Indian Scout Bobber

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die Ducati Multistrada V4 S und der Indian Scout Bobber im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Alltag geeignet ist. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie sorgen vor allem auf langen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Scout Bobber als klassischer Cruiser mit markantem, minimalistischem Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für entspannte Fahrten durch die Stadt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Multistrada V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Auch die Multistrada ist mit modernster Elektronik ausgestattet, die das Fahrverhalten optimiert und die Sicherheit erhöht. Die Indian Scout Bobber hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet ein sanftes, aber kraftvolles Drehmoment, perfekt für entspanntes Cruisen, aber nicht die sportliche Dynamik der Ducati.

Komfort und Ausstattung

Die Multistrada V4 S punktet mit einer Vielzahl an Komfortmerkmalen, darunter eine höhenverstellbare Sitzbank, Heizgriffe und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren. Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf ein einfaches, aber wirkungsvolles Design. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, was sie für Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen.

Fahrstil und Einsatzbereich

Die Ducati Multistrada V4 S ist ideal für Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und dabei auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Ihre Vielseitigkeit und leistungsstarke Technik machen sie zum perfekten Begleiter für Abenteuerlustige. Die Indian Scout Bobber hingegen ist perfekt für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge. Ihr klassischer Stil und die entspannte Sitzposition laden zum gemütlichen Cruisen ein, ohne den Druck, sportlich unterwegs sein zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Multistrada V4 S ist die richtige Wahl für alle, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Sie bietet modernste Technik und viel Komfort, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuer macht.

Die Indian Scout Bobber hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen. Mit ihrem markanten Design und dem entspannten Fahrgefühl ist sie perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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