Ducati
Multistrada V4 S
Suzuki
GSX-S 750
UVP | 24.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
- Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
- Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
- Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
- Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
- Reichweite könnte besser sein
- Voll ausgestattet kein Schnäppchen
- Sehr handlich
- Stabiles Fahrgefühl
- Günstig
- Bedienung
- Soziuskomfort
- Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 240 | kg |
Radstand | 1.567 | mm |
Radstand | 1.567 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.158 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 749 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 170 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 8.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 114 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 81 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 235 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 327 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
Federung vorne | Upside-Down (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | Monoshock (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-19 | |
Reifen hinten | 170/60-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 138)mm | |
Aufhängung hinten | Trapezschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.
MotorradTest.de auf YouTube
Ducati Multistrada V4 S vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V4 S und die Suzuki GSX-S 750 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Mit ihrer hohen Verkleidung und dem markanten LED-Licht bietet sie nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine hervorragende Aerodynamik. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als Naked Bike mit einem aggressiven, minimalistischen Look. Die offene Bauweise und der niedrige Lenker vermitteln ein sportliches Fahrgefühl. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger macht.
Leistung und Motor
Die Ducati Multistrada V4 S ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und lange Touren. Die Elektronik der Multistrada mit Kurven-ABS und verschiedenen Fahrmodi sorgt für ein sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten.
Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat einen 750er-Reihenmotor, der ebenfalls respektable Leistung liefert. Sie ist wendig und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Allerdings fehlen ihr die Leistungsreserven der Ducati, was sie in manchen Situationen etwas limitiert wirken lässt.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Ducati Multistrada V4 S ihre Stärken vor allem auf der Autobahn und langen Strecken aus. Ihr ausgeklügeltes Fahrwerk und ihre Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten machen sie zu einem hervorragenden Reisebegleiter. Auch auf kurvigen Strecken überzeugt sie mit präzisem Handling.
Die Suzuki GSX-S 750 glänzt dagegen in der Stadt und auf kurzen Strecken. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein spielerisches Handling, das vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Dafür kann sie bei höheren Geschwindigkeiten etwas unruhiger wirken, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.
Komfort und Ausstattung
Die Multistrada V4 S ist mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet, darunter ein verstellbares Windschild, beheizte Griffe und eine umfangreiche Elektronik. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für lange Touren, bei denen Komfort und Bequemlichkeit im Vordergrund stehen.
Die Suzuki GSX-S 750 bietet zwar weniger Komfortmerkmale, überzeugt aber durch ihr einfaches Handling und ihr sportliches Fahrgefühl. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes, alltagstaugliches Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V4 S als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Stärken haben. Die Multistrada ist der perfekte Begleiter für lange Reisen und sportliches Fahren, bietet viel Komfort und beeindruckende Leistung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Ausstattung legen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren.
Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich hervorragend für kurze Touren und den Alltagsgebrauch.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der Ducati Multistrada V4 S glücklich. Wer ein sportliches Naked Bike für den Alltag sucht, für den ist die Suzuki GSX-S 750 die bessere Wahl.
Die Suzuki GSX-S 750 ist ein sportliches Naked Bike für den Alltag.