Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Yamaha R3 - Der ultimative Vergleich

Bei der Suche nach dem passenden Motorrad stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V4 S und die Yamaha R3 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr markantes Design und die aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt das Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Yamaha R3 sportlich und kompakt, ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die Sitzposition der Multistrada ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die R3 eine sportlichere Sitzposition bietet, die sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Ducati Multistrada V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha R3 hingegen spricht mit ihrem 321 ccm Zweizylindermotor eine andere Zielgruppe an. Sie bietet ausreichend Leistung für Einsteiger und Stadtfahrer, hat aber nicht die Durchzugskraft der Multistrada.

Komfort und Fahrverhalten

Komfort ist ein entscheidender Faktor, vor allem auf längeren Strecken. Die Multistrada V4 S punktet hier mit ihrer ausgeklügelten Federung und der Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen. Sie bietet auch auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Die Yamaha R3 hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das in Kurven viel Spaß macht, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Sitzpolsterung und Sitzposition sind für kurze Touren optimiert.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati Multistrada V4 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Kurven-ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und angenehmer. Auch die Yamaha R3 verfügt über ein digitales Display, allerdings ist die technische Ausstattung nicht so umfangreich wie bei der Multistrada. Dennoch ist sie einfach zu bedienen und bietet alles, was ein Einsteiger braucht.

Energieeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Hier hat die Yamaha R3 einen klaren Vorteil, denn mit ihrem kleineren Motor verbraucht sie weniger Kraftstoff. Das macht sie zu einer preiswerten Wahl für den täglichen Gebrauch. Die Multistrada V4 S hingegen bietet zwar mehr Leistung, hat aber einen höheren Verbrauch, was bei längeren Fahrten zu höheren Kosten führen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V4 S als auch die Yamaha R3 ihre Vorzüge haben. Die Multistrada ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten. Die Yamaha R3 wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für kurze Ausflüge und den Alltagsverkehr. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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