Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Alles ganz einfach
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Adventure-Bikes geht, stehen die Ducati Multistrada V4 S und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung und Komfort, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ein robusteres und traditionelleres Design, das an klassische Adventure-Bikes erinnert. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, aber etwas weniger sportlich als bei der Ducati.

Motor und Leistung

Die Multistrada V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit bietet. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und lange Autobahnfahrten. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und sein Drehmoment bekannt ist. Während die Ducati die sportliche Note hat, punktet die Yamaha mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten, vor allem im Gelände.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Multistrada V4 S ist hochmodern und bietet eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen. Das elektronische Fahrwerk sorgt für eine optimale Abstimmung des Motorrads sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Yamaha XT 1200 ZE verfügt über ein robustes Fahrwerk, das für Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Während sie im Gelände sehr gut abschneidet, könnte die Multistrada auf der Straße die Nase vorn haben.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Multistrada V4 S eine Menge moderner Technik, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Navigationssystem. Die Yamaha XT 1200 ZE ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber nicht ganz so viele Hightech-Features wie die Ducati. Dennoch ist sie mit einem soliden Display und praktischen Funktionen für den Alltag ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Multistrada V4 S ist in der Regel teurer als die Yamaha XT 1200 ZE. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den modernen Technologien wider. Die Yamaha hingegen bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V4 S als auch die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und fortschrittliche Technologie legen. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und lange Touren. Die Yamaha hingegen ist perfekt für alle, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Sportlichkeit legt, wird mit der Ducati glücklich, für Abenteuerlustige und Tourenfahrer ist die Yamaha die bessere Wahl.

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