Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Zero

Zero
SR/S

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Das ist die Zukunft
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

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Ducati Multistrada V4 S vs. Zero SR/S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen und Herstellern entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V4 S und die Zero SR/S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die den Fahrkomfort auch auf längeren Strecken erhöht. Die Zero SR/S hingegen hat ein schlankes, modernes Design, das die Sportlichkeit und die elektrische Antriebstechnologie betont. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die eine dynamische Fahrweise bevorzugen, von Vorteil sein kann.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Ducati Multistrada V4 S den Vorteil eines kraftvollen Verbrennungsmotors, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Die Zero SR/S wiederum besticht durch ihren Elektroantrieb, der ein sofortiges Drehmoment und eine ruhige Fahrt ermöglicht. Während die Multistrada für lange Touren und Abenteuer geeignet ist, bietet die Zero eine umweltfreundliche Alternative für den Stadtverkehr und kürzere Strecken.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati Multistrada V4 S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrassistenzsystem, verschiedene Fahrmodi und ein großes TFT-Display. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Zero SR/S bietet zudem eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein digitales Display und intelligente Fahrmodi, die auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten sind. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis verbessern.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V4 S ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend. Sie bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Agilität, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerfahrten macht. Die Zero SR/S wiederum bietet ein agiles Handling, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Ihr geringes Gewicht und der niedrige Schwerpunkt sorgen für ein agiles Fahrverhalten, das das Fahren in der Stadt erleichtert.

Reichweite und Tankinhalt

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist die Reichweite. Die Ducati Multistrada V4 S hat einen großen Tank, der lange Fahrten ohne häufige Tankstopps ermöglicht. Allerdings hat die Zero SR/S eine begrenzte Reichweite, die von der Batteriekapazität abhängt. Für Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein, während die Zero für kürzere, umweltfreundliche Fahrten geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Ducati Multistrada V4 S eine Vielzahl an Features und eine beeindruckende Leistung, die den höheren Preis rechtfertigen können. Die Zero SR/S ist in der Regel günstiger, bietet aber nicht die gleiche Reichweite und Leistung wie die Multistrada. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget ab.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Multistrada V4 S und die Zero SR/S, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Multistrada ist ideal für abenteuerlustige Langstreckenfahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ist für unterschiedliche Fahrbedingungen ausgelegt. Auf der anderen Seite ist die Zero SR/S perfekt für umweltbewusste Fahrer, die ein modernes, sportliches Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Die elektrische Antriebstechnik ermöglicht ein leises und kraftvolles Fahren, allerdings mit begrenzter Reichweite. Letztlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder Liebe zur Nachhaltigkeit - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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