Ducati

Ducati
Scrambler 1100

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Ducati Scrambler 1100 vs. Honda CB 1300 SA - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Scrambler 1100 und die Honda CB 1300 SA zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler 1100 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem robusten Rahmen versprüht sie einen charmanten Retro-Look. Die Sitzposition ist entspannt und ideal für längere Touren, die breite Sitzbank bietet zusätzlichen Komfort.

Die Honda CB 1300 SA hingegen kommt sportlicher daher. Sie kombiniert klassische Linien mit modernen Akzenten und wirkt insgesamt etwas aggressiver. Die Sitzhöhe ist ebenfalls angenehm, allerdings könnte die etwas sportlichere Sitzposition für einige Fahrerinnen und Fahrer weniger komfortabel sein, vor allem auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler 1100 ist mit einem kraftvollen 1079 ccm L-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Die Leistungsentfaltung ist sanft und linear, was das Fahren sehr angenehm macht.

Die Honda CB 1300 SA hingegen hat einen 1284 ccm V4 Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet eine höhere Spitzenleistung, was sie ideal für sportliches Fahren und Autobahnfahrten macht. Allerdings könnte die im Vergleich zur Scrambler etwas rauere Leistungsentfaltung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler 1100 ihre Stärken vor allem in der Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf Schotterwegen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Das Handling ist ebenfalls gut, allerdings könnte sie in engen Kurven etwas weniger agil wirken als die Scrambler.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Scrambler 1100 hat ein einfaches, aber effektives Cockpit mit allen notwendigen Informationen. Die ABS-Funktion sorgt für zusätzliche Sicherheit, besonders bei Nässe.

Die Honda CB 1300 SA bietet dagegen eine umfangreichere Ausstattung, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine bessere Beleuchtung. Die technischen Features sind auf dem neuesten Stand und bieten dem Fahrer ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Scrambler 1100 liegt preislich oft etwas höher als die Honda CB 1300 SA. Das könnte für einige Käuferinnen und Käufer ausschlaggebend sein. Dennoch bietet die Scrambler ein einzigartiges Fahrerlebnis und ein unverwechselbares Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Die Honda CB 1300 SA hingegen punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Ducati Scrambler 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bietet aber auch genügend Komfort für längere Touren.

Die Honda CB 1300 SA hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die Wert auf Leistung und Zuverlässigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und Autobahnfahrten und bietet ein hohes Maß an Komfort. Wer ein sportlicheres Fahrerlebnis sucht, wird mit der CB 1300 SA zufrieden sein.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind hervorragende Optionen und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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