Ducati

Ducati
Scrambler 1100

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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Ducati Scrambler 1100 vs. Suzuki DL 650 V-Strom

Der Vergleich zwischen der Ducati Scrambler 1100 und der Suzuki DL 650 V-Strom ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Eigenschaften, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Die Ducati Scrambler 1100 ist bekannt für ihren klassischen Stil und ihr agiles Handling, während die Suzuki DL 650 V-Strom als vielseitiges Adventure-Bike gilt. Im Folgenden werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder näher beleuchtet.

Design und Komfort

Die Ducati Scrambler 1100 besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die klassischen Scrambler der 70er Jahre erinnert. Mit ihrem markanten Tank und dem minimalistischen Look zieht sie viele Blicke auf sich. Der Sitzkomfort ist für kurze Ausfahrten hervorragend, auf längeren Touren könnte die Sitzposition jedoch etwas anstrengend sein.Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki DL 650 V-Strom eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren ausgelegt ist. Das Design ist funktional und modern, aber nicht so auffällig wie das der Ducati. Die V-Strom punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer guten Windschutzscheibe, die den Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten schützt.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler 1100 wird von einem kraftvollen 1.100 ccm L-Twin-Motor angetrieben, der ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist beeindruckend und die Beschleunigung spritzig, was die Scrambler zu einem Vergnügen auf kurvigen Straßen macht. Allerdings könnte die Leistung für manche Fahrerinnen und Fahrer in bestimmten Situationen etwas zu viel sein, vor allem auf unebenen Straßen.Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen 645-cm³-V2-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Die V-Strom ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihre Fähigkeit, auch in schwierigem Gelände gut zurechtzukommen. Die Leistung ist für die meisten Fahrer ausreichend, aber nicht so aufregend wie bei der Ducati. Das könnte für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein, wenn es um Fahrspaß geht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler 1100 ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings kann die Federung auf unebenen Straßen etwas hart sein, was den Komfort beeinträchtigt.Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt auch auf längeren Strecken für hohen Fahrkomfort. Die V-Strom ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Scrambler 1100 ist mit modernen Features wie einem digitalen Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Die technischen Raffinessen tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Allerdings könnte die Ausstattung im Vergleich zur V-Strom etwas spartanisch wirken, vor allem wenn es um die Möglichkeiten der Individualisierung geht.Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern zugeschnitten ist. Die V-Strom ist mit einer großen Windschutzscheibe, Gepäckträgern und einer großen Auswahl an Zubehör ausgestattet. Damit ist die V-Strom die bessere Wahl für alle, die viel reisen und viel Gepäck transportieren wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki DL 650 V-Strom einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die für den Preis sehr attraktiv sind. Die Ducati Scrambler 1100 ist zwar teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler 1100 als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen eignet. Ihr klassisches Design und ihre kraftvolle Leistung machen sie zu einem echten Hingucker.Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und dem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Vielfahrer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Kategorie überzeugen.

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