Ducati

Ducati
Scrambler 1100

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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Ducati Scrambler 1100 vs. Triumph Scrambler 1200 XE

Die Welt der Scrambler-Motorräder ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Ducati Scrambler 1100 und die Triumph Scrambler 1200 XE. Beide Motorräder bieten eine einzigartige Mischung aus Stil, Leistung und Fahrspaß, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler 1100 besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Ducati-Logo zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt zu ihrem Offroad-Potenzial passt. Die höhere Sitzhöhe und die breiteren Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die ideal für unbefestigte Straßen ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler 1100 wird von einem kraftvollen 1079 ccm L-Twin-Motor angetrieben, der beeindruckende Leistung und sofortiges Ansprechverhalten bietet. Sie ist bekannt für ihren charakteristischen Sound und ihr agiles Handling. Im Gegensatz dazu verfügt die Triumph Scrambler 1200 XE über einen 1200 ccm Paralleltwin, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein höheres Drehmoment bietet. Das macht die Triumph besonders im Gelände und bei höheren Geschwindigkeiten stark.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler 1100 ihre Stärken vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Leicht und wendig macht sie das Fahren zum Vergnügen. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen ist auf Abenteuer und Offroad ausgelegt. Mit ihrem stabilen Fahrwerk und der fortschrittlichen Federung meistert sie auch schwieriges Gelände mit Bravour. Die Wahl zwischen diesen beiden Modellen hängt stark von den individuellen Fahrgewohnheiten ab.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Scrambler 1100 bietet eine einfache, aber effektive Elektronik mit ABS und Traktionskontrolle. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen ist mit einer Vielzahl von Fahrmodi, einem TFT-Display und einer umfangreichen Elektronik ausgestattet, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die zusätzlichen Features machen die Triumph zu einer vielseitigen Option für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Ducati Scrambler 1100 ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Scrambler 1200 XE, bietet aber dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph ist zwar teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für Abenteuerliebhaber macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Ducati Scrambler 1100 ist ideal für alle, die ein stilvolles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren suchen. Ihr klassisches Design und die einfache Handhabung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise, der hohen Leistung und der umfangreichen Ausstattung eignet sie sich hervorragend für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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