Ducati

Ducati
Scrambler Icon

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Was taugt die Ikone?
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Ducati Scrambler Icon vs. BMW R 1200 R - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um so unterschiedliche Modelle wie die Ducati Scrambler Icon und die BMW R 1200 R handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Design, Fahrverhalten, Komfort und Technik gegenübergestellt.

Design und Ästhetik

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den auffälligen Farben zieht sie die Blicke auf sich. Die Scrambler ist ein echter Hingucker, der den Charme der 70er Jahre mit zeitgemäßer Technik verbindet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als sportlicher Roadster. Ihr markantes Design und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihr einen eleganten und robusten Charakter. Die R 1200 R ist weniger verspielt als die Scrambler, bietet dafür aber eine klare Linie und eine sportliche Ausstrahlung.

Fahrverhalten und Leistung

Was das Fahrverhalten angeht, zeigt die Ducati Scrambler Icon ihre Stärken vor allem in der Stadt. Sie ist wendig, leicht und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten, das sie ideal für den Stadtverkehr macht. Der luftgekühlte 803-cm³-Motor bietet ausreichend Leistung für entspanntes Cruisen, während das geringe Gewicht für ein spielerisches Handling sorgt.

Die BMW R 1200 R hingegen punktet mit kraftvollen Fahrleistungen auf Landstraße und Autobahn. Der flüssigkeitsgekühlte Boxermotor mit 1.170 ccm Hubraum liefert eine beeindruckende Leistung und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Die R 1200 R ist perfekt für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R 1200 R die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die ergonomisch geformten Griffe machen lange Fahrten angenehm. Auch die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sich vor allem auf unebenen Straßen auszahlt.

Die Ducati Scrambler Icon bietet zwar auch eine bequeme Sitzposition, ist aber eher für kurze Touren und den Stadtverkehr konzipiert. Die Federung ist etwas straffer, was im Stadtverkehr von Vorteil ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Technik und Ausstattung

Technisch ist die BMW R 1200 R mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem ABS, verschiedene Fahrmodi und eine optionale elektronische Dämpferverstellung. Diese Technologien bieten dem Fahrer mehr Kontrolle und Sicherheit, vor allem bei wechselnden Bedingungen.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf ein einfaches, aber effektives Setup. Sie kommt mit den grundlegenden Sicherheitsfeatures wie ABS, aber ohne die umfangreiche Elektronik der BMW. Das macht die Scrambler zu einem unkomplizierten Motorrad, das sich auf das Wesentliche konzentriert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die BMW R 1200 R ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für die Stadt suchen und einen klassischen Look schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge und den täglichen Pendelverkehr.

Die BMW R 1200 R hingegen richtet sich an alle, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für längere Touren und sportliches Fahren suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der modernen Technik ist sie die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und einen Hauch Nostalgie sucht, wird bei der Ducati Scrambler Icon fündig. Für lange Strecken und sportliches Fahren ist die BMW R 1200 R die bessere Wahl.

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