Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Was taugt die Ikone?
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Ducati Scrambler Icon vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic

Einführung

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Zwei herausragende Modelle sind die Ducati Scrambler Icon und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und dem minimalistischen Look spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Individualität legen. Die Scrambler ist leicht und wendig und damit ideal für die Stadt. Als klassischer Cruiser präsentiert sich dagegen die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Ihre imposante Erscheinung und die umfangreiche Ausstattung vermitteln ein Gefühl von Komfort und Luxus, das auf langen Touren geschätzt wird.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Sie bietet eine bequeme Sitzposition, eine großzügige Polsterung und viele Annehmlichkeiten wie ein hochwertiges Soundsystem und eine Windschutzscheibe, die den Fahrtwind abhält. Allerdings ist die Ducati Scrambler Icon sportlicher ausgelegt, was eine etwas aggressivere Sitzposition zur Folge hat. Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem leistungsstarken 803 ccm Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem leistungsstarken 803 ccm Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist.

Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem leistungsstarken 803 ccm Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist mit einem leistungsstarken 1868-cm³-Motor ausgestattet, der für sein Drehmoment und seine Laufruhe geschätzt wird. Das macht sie zur perfekten Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Electra Glide Ultra Classic eine Vielzahl moderner Features, darunter ein Navigationssystem, Bluetooth-Konnektivität und ein umfangreiches Infotainment-System. Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf ein einfaches, aber funktionales Cockpit, das sich auf die wesentlichen Informationen konzentriert. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen, von Vorteil sein.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Ducati Scrambler Icon ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Sie vermittelt ein sportliches Fahrgefühl und spricht Fahrer an, die gerne aktiv unterwegs sind. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten, das sich perfekt für lange Touren eignet. Sie ist so konstruiert, dass sie auch bei hohen Geschwindigkeiten komfortabel und sicher bleibt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Sie spricht jüngere Fahrer an, die Wert auf Individualität und ein agiles Fahrerlebnis legen. Die Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Komfort und Luxus auf langen Touren schätzen. Sie bietet viele Annehmlichkeiten und ein ruhiges Fahrverhalten, das lange Fahrten angenehm macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab.

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