Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Was taugt die Ikone?
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Ducati Scrambler Icon vs Honda CB 1100 EX - Motorrad Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei bemerkenswerte Modelle sind die Ducati Scrambler Icon und die Honda CB 1100 EX. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil bietet.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes und gleichzeitig nostalgisches Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX als klassisches Naked Bike mit einem robusten und zeitlosen Look. Die Verarbeitung ist hochwertig und auch die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Ducati Scrambler Icon über einen luftgekühlten 803 ccm V2-Motor, der ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist mit einem 1140-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der geschmeidig und kraftvoll zur Sache geht. Während die Scrambler für ihre Wendigkeit bekannt ist, punktet die CB 1100 EX mit einem gleichmäßigen Drehmoment und einer hohen Endgeschwindigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Icon ist dynamisch und verspielt. Sie lässt sich leicht durch die Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf unebenen Straßen allerdings zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CB 1100 EX ein stabileres Fahrverhalten, was sich vor allem auf längeren Strecken bemerkbar macht. Die Federung ist komfortabler und sorgt auch auf schlechten Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Icon einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und ABS. Dabei ist sie eher puristisch gehalten, was ihren Charme ausmacht. Die Honda CB 1100 EX hingegen bietet eine umfangreichere technische Ausstattung, darunter ein analoges Cockpit mit digitalen Elementen und fortschrittlicheren Sicherheitsfunktionen. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf Technik legen.

Kraftstoffverbrauch und Wartung

Der Kraftstoffverbrauch der Ducati Scrambler Icon liegt im moderaten Bereich, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den Stadtverkehr macht. Auch die Wartung ist unkompliziert, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein wichtiger Faktor ist. Die Honda CB 1100 EX hat einen etwas höheren Verbrauch, bietet dafür aber eine größere Reichweite, was bei längeren Touren von Vorteil sein kann. Die Unterhaltskosten sind bei beiden Modellen vergleichbar, wobei die Honda tendenziell etwas günstiger im Unterhalt ist.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Scrambler Icon und die Honda CB 1100 EX, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrgefühl suchen und gerne über kurvige Straßen flitzen. Ihr modernes Design und ihre Wendigkeit machen sie zur perfekten Wahl für Stadtfahrer und Wochenendausflüge. Die Honda CB 1100 EX ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und gleichmäßige Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis auf zwei Rädern.

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