Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was taugt die Ikone?
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Ducati Scrambler Icon vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Ducati oder Honda? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Icon und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien spricht sie viele Motorradfans an. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich sowohl für Stadtfahrten als auch für kurze Ausflüge. Auf der anderen Seite steht die Honda CRF 1000 L Africa Twin, die ein robustes und abenteuerliches Design bietet. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Man sitzt höher und hat eine bessere Sicht auf Straße und Gelände.

Motor und Leistung

Der Motor der Ducati Scrambler Icon ist ein luftgekühlter L-Twin, der für seine agile Beschleunigung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen hat einen leistungsstarken Paralleltwin, der für seine Vielseitigkeit geschätzt wird. Sie bietet genügend Drehmoment für Offroad-Abenteuer und gleichzeitig komfortable Leistung auf der Autobahn. Während die Scrambler mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist, zeigt die Africa Twin ihre Stärken in der Vielseitigkeit und im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Scrambler Icon ist leicht und wendig, was sie zum perfekten Begleiter für Stadtfahrten macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was bei Kurzstrecken von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin für anspruchsvollere Bedingungen konzipiert. Sie bietet eine hervorragende Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Africa Twin ist stabiler und bietet mehr Vertrauen bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Untergrund.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Scrambler Icon verfügt über einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen, ist aber eher minimalistisch gehalten. Sie bietet einfache Instrumente und eine einfache Bedienung. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen verfügt über eine umfangreichere Ausstattung, darunter ein fortschrittliches TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien machen die Africa Twin zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann.

Preise und Zielgruppe

Die Preise der beiden Motorräder variieren, wobei die Ducati Scrambler Icon in der Regel etwas günstiger ist. Die Scrambler richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und agiles Motorrad für den Alltag suchen, während die Africa Twin eher für Abenteurer und Langstreckenfahrer gedacht ist, die auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Scrambler Icon und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Hingucker.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie bietet nicht nur hervorragende Fahrleistungen auf der Straße, sondern auch die nötige Robustheit für Abenteuer im Gelände. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und modernen Technik ist sie für jeden Fahrstil geeignet, der auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs sein möchte.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, ob sportlicher Fahrspaß oder Abenteuer und Vielseitigkeit im Vordergrund stehen.

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