Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Was taugt die Ikone?
Weiter zum Testbericht
Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Icon vs. Honda VFR1200F - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Ducati Scrambler Icon und die Honda VFR1200F. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR1200F einen sportlicheren Look, der die Dynamik und Leistung des Motorrads widerspiegelt. Die aggressive Linienführung und die aerodynamische Form machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Honda VFR1200F die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf einen luftgekühlten L-Twin Motor, der für ein angenehmes Drehmoment und eine gute Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich sorgt. Während die Scrambler ideal für entspanntes Fahren und Cruisen ist, bietet die VFR1200F die Möglichkeit, auch sportlichere Fahrten zu genießen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Ducati Scrambler Icon ist leicht und wendig, was sie perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Ihr geringes Gewicht sorgt für agiles Handling, die breite Sitzbank für Komfort. Die Honda VFR1200F hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für lange Touren und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Die Kombination aus Leistung und Stabilität macht sie zu einem hervorragenden Reisemotorrad.

Ausstattung und Technik

Auch bei der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Modelle. Die Honda VFR1200F ist mit modernen Technologien wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Auch die Ergonomie der Bedienelemente ist durchdacht und ermöglicht eine einfache Handhabung. Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf einen puristischen Ansatz. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, dafür aber ein unverfälschtes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Die Entscheidung hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Preise und Verfügbarkeit

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Ducati Scrambler Icon oft etwas günstiger ist. Das macht sie attraktiv für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, während sich die Honda VFR1200F eher an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer richtet, die Wert auf Leistung und Technik legen. Die Verfügbarkeit kann je nach Region variieren, daher ist es ratsam, sich vor dem Kauf über die aktuellen Modelle und Angebote zu informieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Honda VFR1200F ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und entspannte Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und der luftgekühlte Motor machen sie zu einem beliebten Modell für Cruiser-Fans. Die VFR1200F hingegen ist die richtige Wahl für alle, die Leistung und Technik schätzen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eignet sich perfekt für längere Touren und Autobahnfahrten. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙