Ducati
Scrambler Icon
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Motor
- Wendigkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Soziuskomfort
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Progressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80/18 | |
Reifen hinten | 180/55/17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
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Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Ninja 1000 SX - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Icon und die Kawasaki Ninja 1000 SX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.
Design und Ergonomie
Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem minimalistischen Look und den runden Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge in der Stadt oder auf der Landstraße.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 1000 SX als moderner Sporttourer. Sein aggressives Design und die aerodynamischen Linien verleihen ihm einen sportlichen Charakter. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was längere Autobahnfahrten angenehmer macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Scrambler eher an Cruiser-Fans richtet, während die Ninja 1000 SX für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist.
Motor und Leistung
Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem 803 ccm L-Twin-Motor ausgestattet, der für ein charmantes und direktes Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren und die Beschleunigung ist spritzig, aber nicht übertrieben. Ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen hat einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der deutlich mehr Leistung bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Höchstgeschwindigkeit lässt sich mühelos erreichen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind oder eine sportliche Fahrweise bevorzugen, ist die Ninja 1000 SX die bessere Wahl.
Fahrverhalten und Handling
Die Scrambler Icon überzeugt durch ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven spielerisch zu meistern. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Leichtigkeit, das sie zum idealen Begleiter für entspannte Ausfahrten macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie auch für längere Fahrten angenehm macht.
Die Ninja 1000 SX hingegen bietet ein präzises und sportliches Fahrverhalten. Sie ist stabil bei hohen Geschwindigkeiten und bietet ein hohes Maß an Kontrolle in Kurven. Die sportliche Federung sorgt für eine direkte Rückmeldung, was für viele Fahrer ein großer Pluspunkt ist. Wer es sportlich mag, wird die Ninja 1000 SX zu schätzen wissen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Ninja 1000 SX die Nase vorn. Sie bietet moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Features machen das Fahren vor allem bei wechselnden Witterungsbedingungen sicherer und komfortabler.
Die Scrambler Icon hingegen setzt auf Einfachheit und bietet weniger technische Spielereien. Das kann für puristische Fahrer, die das Motorradfahren in seiner reinsten Form genießen wollen, ein Vorteil sein. Allerdings fehlen ihr einige der modernen Annehmlichkeiten, die die Ninja 1000 SX bietet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Kawasaki Ninja 1000 SX ihre Stärken und Schwächen haben. Die Scrambler Icon ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen, bei denen Genuss und Stil im Vordergrund stehen.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und präzises Handling legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten, bei denen Geschwindigkeit und Komfort im Vordergrund stehen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit und den Charme eines klassischen Motorrads sucht, wird an der Scrambler Icon seine Freude haben. Die Ninja 1000 SX ist die beste Wahl für alle, die Geschwindigkeit und neueste Technologien schätzen.