Ducati
Scrambler Icon
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Motor
- Wendigkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Progressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80/18 | |
Reifen hinten | 180/55/17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Ducati Scrambler Icon vs. Kawasaki Versys 1000 S - Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Ducati Scrambler Icon und die Kawasaki Versys 1000 S im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches für dich das Richtige ist.
Design und Ergonomie
Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den runden Formen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 S als sportlicher Tourer. Das moderne Design und die aggressive Linienführung vermitteln ein Gefühl von Dynamik und Kraft. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort, besonders auf langen Touren.
Motor und Leistung
Die Ducati Scrambler Icon wird von einem luftgekühlten 803 ccm V2-Motor angetrieben, der ein angenehmes Fahrgefühl und ausreichend Leistung für den Stadtverkehr bietet. Sie ist wendig und leicht, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen verfügt über einen kraftvollen 1043-cm³-V4-Motor, der auch bei höheren Geschwindigkeiten eine beeindruckende Leistung liefert. Sie eignet sich daher besser für längere Touren und Autobahnfahrten, bei denen mehr Leistung gefragt ist.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler Icon ihre Stärken in der Agilität. Sie lässt sich leicht durch enge Kurven steuern und gibt ein direktes Feedback. Das macht sie zum idealen Begleiter für spontane Ausflüge und Stadtfahrten. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen bietet vor allem auf langen Strecken ein stabiles Fahrverhalten. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten auf der Straße, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.
Ausstattung und Technik
Die Ducati Scrambler Icon kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht. Allerdings bietet sie weniger technische Spielereien als die Versys 1000 S. Ausgestattet ist sie mit modernen Assistenzsystemen wie ABS und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Diese Eigenschaften machen die Kawasaki zu einer sicheren Wahl für unerfahrene Fahrer oder für diejenigen, die oft auf wechselnden Straßenverhältnissen unterwegs sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Ducati Scrambler Icon einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Kawasaki Versys 1000 S ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung. Für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen, könnte die Versys die bessere Wahl sein.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Scrambler Icon ist ideal für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr klassisches Design und die einfache Handhabung machen sie zu einem beliebten Modell für Fahrer, die den Retro-Look schätzen.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen richtet sich an Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und den modernen Assistenzsystemen ist sie für lange Strecken und wechselnde Straßenverhältnisse bestens gerüstet. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist oder lange Touren plant, wird mit der Versys 1000 S sicher mehr Freude haben.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob man die Freiheit der Stadt oder die Weite der Landstraßen erkunden möchte, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.