Ducati
Scrambler Icon
Kawasaki
Z 400
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 6.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Motor
- Wendigkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Soziuskomfort
- wendiges, agiles und zugängliches Bike
- drehfreudiger Motor
- präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
- bremst gut weil leicht
- vermittelt jede Menge Fahrspaß
- veraltetes Cockpit
- eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 167 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Progressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80/18 | |
Reifen hinten | 180/55/17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17 | |
Reifen hinten | 150/60R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit: Spaß in Tüten
Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.
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Ducati Scrambler Icon vs. Kawasaki Z 400: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Icon und die Kawasaki Z 400 genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Style
Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Scrambler verkörpert den Retro-Stil und spricht besonders Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Ästhetik legen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 als modernes Naked Bike. Ihr aggressives Design und die sportliche Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Die Z 400 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche und zeitgemäße Optik bevorzugen.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Ducati Scrambler Icon einen kraftvollen Motor, der für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht sowohl für entspannte Stadtfahrten als auch für längere Touren. Die Scrambler ist bekannt für ihre Wendigkeit und ihren Komfort, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den Alltag macht.
Die Kawasaki Z 400 hingegen punktet mit einer sportlicheren Fahrweise. Der kraftvolle Motor und das agile Fahrwerk sorgen vor allem auf kurvigen Strecken für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Z 400 ist ideal für Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und gerne sportlich unterwegs sind.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort bietet die Ducati Scrambler Icon eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zu einer bequemen Wahl für Touren und Stadtfahrten.
Die Kawasaki Z 400 hat ebenfalls eine komfortable Sitzposition, ist aber etwas sportlicher ausgelegt. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition kann auf langen Strecken anstrengend sein, ist aber ideal für sportliches Fahren und schnelle Kurven.
Technologie und Ausstattung
Die Ducati Scrambler Icon ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS und ein einfach zu bedienendes Cockpit. Die Ausstattung ist jedoch eher minimalistisch, was den Retro-Charme unterstreicht.
Die Kawasaki Z 400 bietet mehr technologische Raffinessen, darunter ein digitales Display und fortschrittliche Sicherheitssysteme. Diese Eigenschaften machen die Z 400 zu einer attraktiven Option für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Ducati Scrambler Icon ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Sie ist zwar etwas teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die hochwertige Verarbeitung und das ansprechende Design.
Die Kawasaki Z 400 hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und bietet viel Leistung für den Preis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Kawasaki Z 400 ihre Stärken haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und hohen Komfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und lange Touren. Andererseits ist die Z 400 die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrverhalten suchen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.