Ducati
Scrambler Icon
Moto Guzzi
V7 Stone
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 9.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Motor
- Wendigkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Soziuskomfort
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 218 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 429 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Progressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80/18 | |
Reifen hinten | 180/55/17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
MotorradTest.de auf YouTube
Ducati Scrambler Icon vs. Moto Guzzi V7 Stone - Kult-Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es einige Modelle, die sich durch ihren einzigartigen Charakter und Stil auszeichnen. Zwei dieser Kultmotorräder sind die Ducati Scrambler Icon und die Moto Guzzi V7 Stone. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes, aber dennoch klassisches Scrambler-Design. Die markante Form und die auffälligen Farben ziehen sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V7 Stone mit einem eher zeitlosen und minimalistischen Look. Die runden Formen und der klassische Stil verleihen der V7 Stone einen nostalgischen Charme. Auch hier ist die Ergonomie durchdacht und ermöglicht eine angenehme Sitzposition für unterschiedliche Körpergrößen.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem luftgekühlten 803 ccm V2-Motor ausgestattet, der für sportliche Leistung und agiles Handling sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße zum Vergnügen.
Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen verfügt über einen 744-cm³-V2-Motor, der sich durch ein sanftes Drehmoment und ein entspanntes Fahrverhalten auszeichnet. Die V7 Stone ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Während die Scrambler mehr auf sportliche Performance ausgelegt ist, punktet die V7 mit einem entspannten Cruising-Stil.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Ducati Scrambler Icon bietet ein agiles und sportliches Handling, das besonders in Kurven und beim Beschleunigen zur Geltung kommt. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne dynamisch unterwegs sind.
Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen überzeugt durch ihr stabiles und vorhersehbares Fahrverhalten. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet vor allem auf längeren Strecken ein hohes Maß an Komfort. Die V7 Stone ist weniger auf sportliches Fahren ausgelegt und damit die perfekte Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Gemütlichkeit legen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Scrambler Icon verfügt über moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Verarbeitung ist hochwertig und spiegelt die italienische Handwerkskunst wider.
Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf klassische Technik und bietet weniger elektronische Spielereien. Trotzdem ist die Ausstattung durchdacht und funktional. Die V7 Stone punktet mit einem klaren, übersichtlichen Cockpit und einer soliden Bauqualität, die für Langlebigkeit steht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Moto Guzzi V7 Stone ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die V7 Stone hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look bevorzugen. Sie bietet Komfort und Stabilität, ideal für lange Touren und gemütliche Ausfahrten.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, wird mit der Ducati Scrambler Icon glücklich. Für entspanntes Cruisen ist die Moto Guzzi V7 Stone die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre eigene Art.