Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was taugt die Ikone?
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Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Ducati Scrambler Icon vs. Moto Guzzi V7 Stone - Kult-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es einige Modelle, die sich durch ihren einzigartigen Charakter und Stil auszeichnen. Zwei dieser Kultmotorräder sind die Ducati Scrambler Icon und die Moto Guzzi V7 Stone. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes, aber dennoch klassisches Scrambler-Design. Die markante Form und die auffälligen Farben ziehen sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V7 Stone mit einem eher zeitlosen und minimalistischen Look. Die runden Formen und der klassische Stil verleihen der V7 Stone einen nostalgischen Charme. Auch hier ist die Ergonomie durchdacht und ermöglicht eine angenehme Sitzposition für unterschiedliche Körpergrößen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem luftgekühlten 803 ccm V2-Motor ausgestattet, der für sportliche Leistung und agiles Handling sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße zum Vergnügen.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen verfügt über einen 744-cm³-V2-Motor, der sich durch ein sanftes Drehmoment und ein entspanntes Fahrverhalten auszeichnet. Die V7 Stone ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Während die Scrambler mehr auf sportliche Performance ausgelegt ist, punktet die V7 mit einem entspannten Cruising-Stil.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Ducati Scrambler Icon bietet ein agiles und sportliches Handling, das besonders in Kurven und beim Beschleunigen zur Geltung kommt. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen überzeugt durch ihr stabiles und vorhersehbares Fahrverhalten. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet vor allem auf längeren Strecken ein hohes Maß an Komfort. Die V7 Stone ist weniger auf sportliches Fahren ausgelegt und damit die perfekte Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Gemütlichkeit legen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Scrambler Icon verfügt über moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Verarbeitung ist hochwertig und spiegelt die italienische Handwerkskunst wider.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf klassische Technik und bietet weniger elektronische Spielereien. Trotzdem ist die Ausstattung durchdacht und funktional. Die V7 Stone punktet mit einem klaren, übersichtlichen Cockpit und einer soliden Bauqualität, die für Langlebigkeit steht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Moto Guzzi V7 Stone ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die V7 Stone hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look bevorzugen. Sie bietet Komfort und Stabilität, ideal für lange Touren und gemütliche Ausfahrten.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, wird mit der Ducati Scrambler Icon glücklich. Für entspanntes Cruisen ist die Moto Guzzi V7 Stone die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre eigene Art.

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