Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was taugt die Ikone?
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Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Ducati Scrambler Icon vs. Royal Enfield Scram 411 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihrem Fahrstil passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Icon und die Royal Enfield Scram 411 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer interessant machen.

Design und Style

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrem markanten Look und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen hat einen eher klassischen Charme, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Ihr robustes Erscheinungsbild und die nostalgischen Elemente sprechen vor allem Liebhaber traditioneller Motorräder an.

Fahrkomfort und Ergonomie

In Sachen Fahrkomfort bietet die Ducati Scrambler Icon eine sportlichere Sitzposition, die für dynamisches Fahren ausgelegt ist. Dafür punktet die Royal Enfield Scram 411 mit einer aufrechteren Sitzposition, die ideal für längere Touren und entspanntes Fahren ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Ducati für sportliche Ausflüge prädestiniert ist, eignet sich die Royal Enfield hervorragend für gemütliche Touren.

Motor und Leistung

Der Motor der Ducati Scrambler Icon liefert eine beeindruckende Leistung, die sich in einer agilen Beschleunigung und einem sportlichen Fahrverhalten niederschlägt. Die Royal Enfield Scram 411 wiederum hat einen etwas schwächeren Motor, der für sanftes Fahren und entspannte Touren ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati: Sie ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Dynamik legen. Die Royal Enfield hingegen bietet ein angenehmes Fahrgefühl, ideal für entspannte Touren.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Ducati Scrambler Icon ist präzise und reaktionsschnell, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, was besonders auf unbefestigten Straßen von Vorteil ist. Hier zeigt sich die Stärke der Royal Enfield: Sie ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Icon moderne Features wie ein digitales Display und eine ansprechende Beleuchtung. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen setzt auf klassische Elemente, die ihren nostalgischen Charme unterstreichen. Hier zeigt sich ein weiterer Unterschied: Während die Ducati auf moderne Technik setzt, spricht die Royal Enfield eher Liebhaber traditioneller Motorräder an.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Scrambler Icon ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine sportlichere Leistung und modernere Technik. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Royal Enfield Scram 411 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und dynamisches Fahren legen. Ihr modernes Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die Royal Enfield wiederum ist die perfekte Wahl für Biker, die entspannte Touren und klassisches Design bevorzugen. Ihr robustes Fahrverhalten und die nostalgischen Elemente sprechen vor allem Liebhaber traditioneller Motorräder an. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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