Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was taugt die Ikone?
Weiter zum Testbericht
Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Icon vs. Royal Enfield Shotgun 650

Wenn es um Motorräder geht, die sowohl Stil als auch Leistung bieten, sind die Ducati Scrambler Icon und die Royal Enfield Shotgun 650 zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie zu einer interessanten Wahl für Motorradliebhaber machen.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes und gleichzeitig nostalgisches Design. Mit ihrem charakteristischen Rundscheinwerfer und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Shotgun 650 hat dagegen einen robusteren, klassischen Look, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Scrambler eher sportlich und die Shotgun eher traditionell ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung bietet die Ducati Scrambler Icon einen lebendigen und agilen Motor, der für dynamisches Fahren ausgelegt ist. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen hat einen kräftigen Motor, der für entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Während die Scrambler auf kurvenreichen Strecken glänzt, bietet die Shotgun ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler im Handling, während die Shotgun mit ihrem Drehmoment überzeugt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Icon ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist auf Komfort ausgelegt. Mit ihrer entspannten Sitzposition und dem stabilen Fahrverhalten eignet sie sich hervorragend für längere Touren. Während sich die Scrambler an den sportlichen Fahrer richtet, spricht die Shotgun eher den Genießer an.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Icon einige moderne Features, darunter ein digitales Display und eine ansprechende Beleuchtung. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf klassische Technik, die sich bewährt hat. Hier zeigt sich, dass die beiden Motorräder unterschiedliche Ansprüche bedienen: Die Scrambler spricht technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer an, während die Shotgun die Liebhaber traditioneller Werte anspricht.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise beider Motorräder liegen in einem ähnlichen Segment, wobei die Ducati Scrambler Icon oftmals etwas teurer ist, was sich durch die Marke und die modernere Technik erklären lässt. Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zieht damit viele Einsteiger und erfahrene Fahrer an, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Scrambler Icon und die Royal Enfield Shotgun 650 zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die Scrambler ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Shotgun hingegen ist die perfekte Wahl für Genießer, die lange Touren unternehmen möchten und ein klassisches Design schätzen. Sie bietet Komfort und ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für gemütliche Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie persönlich auszuprobieren, um das richtige Motorrad für sich zu finden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙