Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Suzuki

Suzuki
GS 500

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2007
Was taugt die Ikone?
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Kann ein Bike für 900 Euro funktionieren?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Handlich
  • Niedrige Sitzhöhe
  • Alltagstauglich
  • Preis-/Leistungsverhältnis
  • Hervorragende Ersatzteillage
Kontra:
  • Keine elektronischen Helferlein
  • Rostanfällig
  • Hinten schwache Dämpfung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht174kg
Radstand1.410mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Hubraum487ccm
KühlungLuft
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung45 PS
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Für Einsteiger? Nun ja ....

Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.

Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.

Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?

Das muss jeder mit sich ausmachen.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: Im Jahr 2000: 4480€
  • Gebraucht ab 200 bis ca. 2.500€
  • Baujahre: 1988-2007
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: anfangs

    rot, schwarz, blau, weiß, später auch in purple und grün

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Ducati Scrambler Icon vs. Suzuki GS 500: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Ducati Scrambler Icon und die Suzuki GS 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr modernes und gleichzeitig klassisches Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Scrambler ist ein echter Hingucker und verkörpert den Charme des Retro-Stils. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GS 500 eher funktional und schlicht gestaltet. Sie ist weniger auffällig, bietet aber eine solide Konstruktion und eine bewährte Ergonomie, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Ducati Scrambler Icon klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis und eine agile Beschleunigung. Die Suzuki GS 500 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, was sie zum idealen Einsteigerbike macht. Während sich die Scrambler an erfahrene Fahrer richtet, die ein sportliches Fahrgefühl suchen, eignet sich die GS 500 hervorragend für Einsteiger, die sich mit dem Motorradfahren vertraut machen möchten.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Icon ist dynamisch und sportlich. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Die Suzuki GS 500 hingegen punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition, die längere Fahrten angenehmer macht. Für Pendler oder Tourenfahrer ist die GS 500 daher die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Icon einige moderne Features, darunter ein digitales Display und eine ansprechende Beleuchtung. Die Suzuki GS 500 hingegen setzt auf bewährte Technik ohne viel Schnickschnack. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die eine einfache und zuverlässige Maschine suchen. Die Entscheidung hängt hier stark von den individuellen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Scrambler Icon ist in der Regel teurer als die Suzuki GS 500. Für viele Fahrerinnen und Fahrer mit begrenztem Budget könnte die GS 500 die bessere Wahl sein. Sie bietet solide Leistung und Zuverlässigkeit zu einem günstigen Preis. Ihren Preis hingegen rechtfertigt die Scrambler durch ihr Design und ihre sportlichen Fahrleistungen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Scrambler Icon und der Suzuki GS 500 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scrambler ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und ansprechendes Design legen. Sie bietet aufregende Leistung und ein modernes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Suzuki GS 500 ein hervorragendes Einsteigerbike, das Komfort, Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerade erst mit dem Motorradfahren beginnen oder eine praktische Maschine für den Alltag suchen, ist die GS 500 die bessere Wahl. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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